中型トラックドライバーについて 転職を考えている29歳です

Question

中型トラックドライバーについて
転職を考えている29歳です職歴は専門卒後3年ほど小売業の正社員をしましたが、ブラックで病んでしまい、責任あるのは勘弁だと思いそこから5年ほどだらだらコンビニバイトをしています
結局シフトリーダーになってしまいスタッフの中では一番上の位置になってしまいました…
最近唯一の友人が結婚し、家まで購入したので、自分は劣等感があり、とりあえず正社員になろうと思っています
家の都合で夜勤のみの仕事を探していて、4トントラックドライバーの求人を見つけました
幸い運転は好きで年間4〜5万キロほど運転しています
普通免許1枚で応募可とありますが、中型とってから応募するべきですか？それとも入社後？
フォークリフト尚可ともありますが、結局取ることになりますか？
一般論を教えてください
また、未経験および、フリーター歴長い人は敬遠されますか？

Answer 1

それなら生鮮食品の追っかけがお勧めです。
夕方から朝までの仕事です。

Answer 2

先ず、普通免許では中型車は運転できません。
ただし旧・普通免許
現在でいう中型(8t)限定であれば可。
免許の種類で普通となっていれば不可なので
中型免許を取得しないといけません。

普通免許で可となっているなら
会社負担で中型免許を取らせてくれるのだと思います。
しかしながら会社負担の場合だと
条件がある可能性もあり得ます。
最低でも〇年、在籍しないといけない等々
その期間に満たないで退社となれば
全額を払うとか一部を払う事を条件にしている事もあるって話。
リフト尚可っても業務上、リフト作業もあるって事でしょう。
これも必要になれば会社負担で取りに行く事になるかもしれません。

Answer 3

最初の回答者様の言われる通りです。
運転より体力勝負の仕事ですよ。
運転が好きなだけでは務まりません。

免許は採用されたら大抵は会社が費用を出します。
ただし、普通は年数縛りがありますよ。
「2年位内に辞めたら返金」など。

気になるのはフォークリフトですよね。
夜勤なら普通の納品先ではなく、コンビニやファミレスなどのルート配送が一般的です。
それらはパワーゲート車などで台車納品が多く、フォークリフトを使用しませんので。
倉庫などの納品先の場合には自分でリフト操作しますので、フォーク免許が必要です。
ただし、日中帯の納品先がほとんどです。

質問者様の場合、トラックよりタクシーの方が合っていそうな気もしますが。
どちらもフリーター歴など気にしません。
採用に関して寛大なので。

Answer 4

まさにうちの会社がそういう求人出しています。

「免許1枚で応募可」ということで会社に入ってから資格取得支援があれば、入社後に中型の免許は取れます。
ただ、トラックに乗れるまで助手とかの仕事しかできないのでその分給料も低く設定され、結果的に入社前に取っておいてもさほど金額的に変わらないということがあります。

フォークリフトも同じですが、これがないと結局ドライバーとしての業務ができないです。リフトは4日間くらい4万円くらいで取れます。

また、どれほど体力がある方かわかりませんが、体を動かすことに抵抗がなければ全然未経験でも続くのですが、そういう人生を歩んでこなかった方がいきなりやろうとすると、以外に疲れますし、退職率が高くなります。