トラックドライバーの方に質問です。

Question

トラックドライバーの方に質問です。現在、転職活動中です。
これまでに複数の業種にチャレンジしてきました。
それによって自分のやってみたい事、不得意な事が自身で理解できる様になりました。

これまでに営業兼整備業務、伝送路維持管理職等の業種を経験しました。
様々な機械や車を触り、配送中の運転についても
やりがいを感じた中、自動車関連の部品運送業に興味があります。

しかしながら私の中で未知の部分もあり不安もあります。
いくつか質問をさせて下さい。

①フォークリフト免許は所持していますが、これまでの業種上、月に数回乗る程度の技量と経験です。
トラックの積み込みや積み下ろしでは時間に追われたり熟練された高度な技量を要求されそうですがどうなのでしょうか？

②人とコミニュケーションを取る事は苦ではありません。おしゃべりも大好きです。しかし、どうも人の名前を覚える事が極度に苦手なのです。転職を考えている営業所には何十名もドライバーがいるので覚えきれるか不安ではあります。ドライバーの方は全員の方と和気藹々とされていますか？

③各部品工場や倉庫までの移動や構内での積み下ろしをする際、ルートや作業ルールを覚える事は大変でしょうか？

④一連の作業を覚える事が出来たら基本的には年中、一日の業務ルーティンに沿って仕事を進めて行くのでしょうか？それとも定期的に担当ルートが変わり、その都度、ルートを覚えたり各工場のルールを覚え直したりする必要がありますか？

参考にご意見を聞かせて下さい。

Answer 1

①大きい工場やセンターはフォークマンがいて荷物積み降ろししてもらえるので自分で乗ることはほぼありません。小さいところは自分で乗ってと言われるかもしれないですが不慣れなのでゆっくりですみませんと言えばOK。
②同じ会社でも仕事が違ったら顔合わさないことが多いです。同じ現場になった人間と配車係くらい覚えておけば十分。
③慣れていないと覚えることはたくさんありますが毎日違う荷物扱うとかでなければ一度覚えたらいいだけなので難しいことありません。
④会社の方針によります。固定ルートの場合もあれば何コースかを回したりします。休みやトラブルのときに他の人が走れないと困るので一通り回ることが多い。

Answer 2

自動車部分は大抵が自主荷役と言って、運転手がフォークリフトで積み降ろしをします。

指定ポートや指定時間が決まっており、その時間内で作業をするので馴れるまでは大変ですが、馴れちゃえば楽です。

それと、とにかくルールが厳しくて、場所によっては安全パトロールなどが行われていて、ベッタリ張り付かれて監視されます。

T系列N系列は特にうるさいです。

名前は自分もそうですが、そのうち覚えます(笑)

ルートに関しては会社の方針ですので固定ルートの会社もあれば、ローテーションする会社もあります。