たのは上司のパワーハラスメントが原因などとして、男性の母親が国に２０００万円の損害賠償を求めた訴訟の判決で、 東京地裁は国に１００万円の賠償を命じた。 とのことですが100万だと軽自動車も買えないと思うのですが安くないでしょうか 大寄麻代裁判長は上司のパワハラを否定する一方、「相談を受けた別の上司が適切に対応しなかった」と指摘した。５月３１日付の判決は、上司による男性への指導は業務上の必要性があったと判断した。一方、男性から「正直もう限界です」と相談された別の上司については、男性が過去に適応障害で休職していたことを把握していたのに、身体的、精神的な不調の内容を具体的に確認せず、安全配慮義務に違反すると認定した。 100万は適切に対応しなかった上司が払いますか？ パワハラで追い込んで精神疾患にしたり自殺に追い込まれるのは防ぎ方はありますか？誰に相談すれば死なずに済んだのでしょうか 今は自殺しないで済むような対応機関や対応調査は万全にされていますか 隠蔽や揉み消しはないですか
回答終了
事は航空自衛隊で３社目になります。最近将来について不安になってきました。 自分は2社目やめた後専門学校に通い、航空自衛隊の自衛官候補生として入隊しました。正直今の環境になれず２任期で退職しようと考えていますが、2任期終了時には年齢は28歳です。民間に再就職できるのか？と毎日考えております。するとしたら4社目になります。何かアドバイスがあれば欲しいです。よろしくお願いします。
は、「操作を行うことができる」とあるだけで、法定点検や維持管理に必要なことはには触れられていないのですが、「法定点検や維持管理に必要」というのは、これらの動作確認時に無線機器を操作するので必要だということでしょうか。 もしくは、無線従事者が立ち会う必要があることを、別途、総務省令や総合通信局の通達などで定められているのでしょうか。 持ってることにはこしたことはありませんが、特に法令として定められている訳でもなさそうなのですが・・・。 分かる方教えてください。もし法定定期点検で、立ち会いのみであれば、パイロットとかが立ち会えばと思いまいて。
と日程が曖昧なものですか？ 先週から海外に行っています。(航空自衛隊) 時差は1時間です。 連絡は一日中ない時もあれば 一、二通くる程度です そして、 はっきりしていないけど今週には日本に帰れる。 とだけ言います
士です。 子育てと仕事の両立はどのようにしているのでしょうか？ まだ昇任してないのですが、今後自衛官を続けるとすると転勤があります。 私の部隊は全国転勤ありで、今いる場所に家が建つので、行くとなると単身赴任になってしまいます。 子供と離れるのはイヤですし、子供にも寂しい思いをさせたくありません。(子供にとっての寂しい感情は将来悪い影響しか与えないと考えています。) そこで辞めるか続けるかで悩んでいます。 実際、子供が産まれた同期たちはほぼみんな辞めていき自分くらいしか残っていません… 仕事内容は好きですが、子供のためなら一般企業で転勤のない(あっても近くの)企業に勤めるのが一番良いのかなと思っています。 また仕事の内容は好きと言いましたが、昇任等が仕事で評価してもらえないことや、上司がいかに楽をするかしか考えていない人が多く、目標となれる人があまりいない点にはモヤモヤしています。 皆さんのご意見をお聞かせください。
す。 また29歳で合格した場合、その後の航空管制官の学校に行くには29歳を過ぎていても大丈夫なのでしょうか？教えてください。 目指そうかどうしようかと悩んでいるところです。教えてください。
ると航空会社に入社後、最初の1.2年は地上勤務をしてその後一年半の基礎訓練、10ヶ月の副操縦士任用訓練を通して副操縦士になると思います。 航空大学校卒業者は主にANAなどの航空会社に入ると思いますがANAの場合は最初に地上勤務があると思います。そして、その後の訓練内容は自社養成と同じなのですか？ 自社要請と合同で訓練をするのでしょうか？ それとももっと短い訓練コースだったりするのでしょうか？
その職業を選んだのですか？ 友達にグラハンに興味があるって言ったらCAじゃなくてなんでそっちがいいの？と言われてしまいました、、
解決済み
ーがあるかと思うのですが、子会社のANA wingsやJ-Airにも同様に学歴フィルターはあるのでしょうか。 また、LCCの総合職にも学歴フィルターなどは存在するのでしょうか。 ここでの学歴フィルター(学歴フィルターを通過できる大学)はANAやJALで採用の多い旧帝、早慶、MARCHと考えています。
年収はどれくらい変わるでしょうか？
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