ラックでは入れないと思いますが、ぶっちゃけ大型トラックが入れるドライブスルーがあれば利用したいと思いますか？ トラック運転手さんのようにずっと車に乗りっぱなしの人達でも車から面倒だと感じることはあるのでしょうか？
解決済み
1歳です。 今まではずっとサービス業でしたが、物流業界に転職したく自動車学校に通い、仮免も取りあと4日程で卒業見込みです。 生まれも育ちも日本ですが、国籍と学歴のせいで日本人と同じ扱いをされず、転職できるか不安です。 大手の会社は当然無理だと思いますが、そうでない会社ではこんな私でも雇ってくれるでしょうか？
きました 話を聞いたら、最初は4トンくらいからやって、慣れてから大型に乗ったほうがいいと言われました そこでこちらも未経験なので、その通り4トンから始めようと思ったのですが、労働条件と給料を聞いてビックリしました 1日12時間勤務、休憩は1時間。早朝明るくなる前から出勤です 1か月、だいたい24日勤務で、月給は27万位(全ての手当てを含む)ということでした 計算すると、1日11時間で24日 月の勤務時間は264時間で給料が27万 時給にすると1022円です トラックドライバーの方はこんなに安い時給で、4トンとはいえ大きな車で、事故に気をつけ、荷崩れに気をつけ、早朝出勤なので夜遅くまで酒も飲めず、朝早くから12時間も働いているのですか？ 質問は、時給の相場はこんなもんなんでしょうか？ということが知りたいです トラックドライバーの皆さん、本当にお疲れ様です
せ続けられ甘えと言われました。このクソ会社を潰してやりたい気持ちなのですがどうしたらいいのでしょうか？ この先どう対応したらいいのでしょうか？ トラックドライバーをやってる男です。仕事中の追突事故で、信号で停車中大型に追突され、頚椎捻挫、腰椎捻挫で2週間は絶対安静と1週間ほど前の診察で医者に言われました。 事故から3週間ちょい経ちますが、事故日から出勤し続けてます。事故後3日過ぎから痛みが強くなったのでその時に5日間ほど休んだのですがそれから強制的に出勤させられ今も、症状が出てる中出勤してます。 そのせいか症状が良くなる気配がないし悪くなってる気がします。 仕事内容は、チルド食品とかの配送でスーパーなどへカゴ台車で配送してます。 今は怪我してるので一日数件のコース、時間的にも結構余裕があるといえばあるコースに組み替えてもらってるのですが、 それでもボロトラックに乗せられ、センターで積み込む時段差とかがあってかなり大変だし、重量物とかを押したり引っ張ったりするのがかなりきついし時間がかかります。 移動も片道1時間ぐらいあるので運転もキツイです。 今の体じゃ正直やってられなくて、上司に電話して「もう走れません間に合いません」と、途中で早退と引き継ぎをちょくちょくお願いしてしまってるのですが、その際に俺も君より先にむち打ちになってるが今でも全身が痛い、君より痛いのに出勤して頑張ってる、他の人も熱が出てるのに出勤してる、 君が走ってるコースは時間的にも充分に余裕があるし痛みがあってもやり続けないといけない、甘えだとか、作業が明らかに遅すぎるサボりすぎだの言われ、人手もいないし次からは全部自分でやれ、もう誰もやる人いないからと言われました。 実際ちょくちょくサボりながらダラダラやってますが本当に腰とか痛いし、医者から絶対安静と言われてるしもしそれが出来ないなら動きを制限する事を言われてるため、その通りやってます。 それにもしこの仕事をやり続けたせいで慢性化したり、後遺症みたいのが残ったら誰が責任を取ってくれるかわからないので会社から言われる筋合いは無いと思いながらやってます。 今の状態で全部1人でやるとなると確実に納品時間が遅れ店舗からクレームがきます。 その際誰が悪いのでしょうか？いくら怪我してるとはいえ自分が悪くなるのでしょうか？ この先休みをくれないこのクソ会社、クソ上司共にはどう対応したらいいのでしょうか？ 店着が遅れクレームが発生したら絶対怒られると思います。 バックれてやりたい気分ではありますが最近会社の近くに引越しし一人暮らしを始めて落ち着き始めたとこなので今更仕事を辞める訳にも行きません。
がある所では、吐き気が起こってきます。 同じ、アルバイトのドライバーでヘビースモーカーの人がいるのですが、その人がいつも乗っているトラックが車検となり、会社一台だけある「予備」の車に乗る事になったのですが、 社員の方に「次回、車検があるのは自分なので、次に予備の車ワタクシが使用する事になります。 吐き気がするような車で仕事をする事は ワタクシには無理なので、ヘビースモーカーの方に、予備の車ではタバコを吸わないように話をしてもらえませんか？」 とお願いしたのですが、「それは、出来ない。タバコを吸うことは 仕方がない。」と言われました。 仕方がないので、自分の車が 車検の間は、仕事を休みにしようと考えておりますが、アドレスを頂ければ幸いです。 ※ちなみに、会社では、特に禁煙の規則等は有りません。
回答終了
質問です。 赤信号などで停車すると、後ろのトラックがかなり車間距離を詰めて停まる確率がかなり高いです。かなり圧迫感があって不快なのですが、あれは何か理由があるんですか？ 個人的に考えたポジティブな理由は、「夜はライトが眩しいため、出来るだけ詰めて前の車のバック＆サイドミラーにライトが映らないようにしており、その習慣が昼間でも染み付いてしまっている」というものなのですが、実際のところはどうなんでしょうか？ 悪意を持ってやっているトラックドライバーも一定数いると思いますか？
以前の勤め先の同僚から頼まれて一応に有名なトラック、バス販売店で車検や修理の為の納車引き取り業務の応援に行きましたが、そこにいる派遣されている納車引き取りドライバーの１人と折り合いが悪く僅か４日で辞めざるえない状況になってしまいました。 その人は単なる納車引き取り要員の派遣の１人なのですが一番長く仕事に従事している人で何故か？その人が休日などのシフトなどの調整をしていて私の休暇を一方的に決めてきたので御断りしたら明日から来なくていいと言われてしまいました。 私はトラック、バス販売店のフロントの人の指示に従い働くよう言われて行ったのですがそんな事情で派遣社員に４日で辞めさせられた形で去りました。 ここのトラック、バス販売店のフロントは納車引き取りは全て派遣社員に丸投げしてお客さんの場所すら知らないらしく派遣に物言えない空気が漂ってましたので辞めました。 ここはエルフで有名な自動車メーカーの傘下の首都圏の販売店なのですが自動車メーカー傘下は大半こんな扱いばかりなんですかね？ 自分も昔はメーカーではないですがメーカー協力店で整備士やってましたから正直な話驚きました。 昔の同僚であり知人はこの件で抗議はしてくれたので復職することは可能でしたが結局は戻りませんでした。 自動車メーカー傘下はこんな事がよくあるのですかね？ 間接的に派遣社員に飛ばされたなんて私は初めての経験です。
ていますが、現在以上の待遇の所はもうほとんど無いでしょうか？ 大型低床4軸で部品屋 年収530万程度 土日休み 拘束時間は1日12時間で休憩は最低1時間、多いと2時間近く お盆、年末年始、ゴールデンウィークは9連休 昼夜交代勤務 自主荷役だが、手積み手降ろしなし、バラシも無し こんな感じです。
なり4tとか大型に乗ってもいいですか？トラック運転手は何tが乗りやすいですか？ あと坂道発進とかギアチェンジとかあるので全身力ないと続かないですか？
の実証実験が進んでるかと思いますが、高速道路上だけでもトラック物流が実現すれば、昨今の労働問題や物流コストも抑えられてメリットだらけかと思います。 一般道ではまだまだ人による運転が必要だと思いますが、10年後にはどうなってると思いますか？
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