職したのですが、うちの会社ではドライバーごとに担当するコースが決まっています。 そこで質問ですが、もし急に家族や親族の容体が悪くなった場合や亡くなった場合でも、自分の担当するコースの組合員さん宅への配送を止める訳には行きませんよね？？ うちの会社も人手不足で、ギリギリの状態で回してる訳ですが、それでもそういう場合は休ませて貰えるものでしょうか？？ また、休ませて貰える場合、私の担当コースの配送は誰がやるのでしょうか？？
回答受付中
で、大型自動車一種、フォークリフト免許はあるけど未経験です。 フォークリフトは試験時、ちょいミスしたので苦手。 希望は給料少なくていいから、休日多め、残業少な目、嫌な人少ない、とにかく楽、せかせか働かない。 仕事によるうつ病を患ったこと、今後同棲も考えていることから、金銭より精神的に苦痛が少ないところを探しています。 1. 自動車部品輸送、従業員少ない小企業。 自社倉庫等はなく、委託？のようです。 1日4、5件程回るらしく、月残業40時間程、休日多め。 新人さんにはやりやすい仕事を充てがってくれるらしい。 社屋はプレハブ。面接時、社長さんが深々お礼をしてくれるような人柄良さそうな人。 勤務地が超近くて5分。 2. 自動車部品輸送では大手。 自社倉庫をいくつも持っているところのようです。 回る件数も様々で、何をあてがわれるか分かりません。 大手なので運転するための研修施設もある。休日は若干少ない、月残業は40時間。給料は良さそう。女性乗務員がいるっぽい。 勤務地が超近くて5分。 3. 自動車部品輸送では中堅。 自社倉庫あり。中型だとウレタンのバラ積み。大型だとリフト。 休み多め、残業時間は不明。 勤務地が遠くて片道1時間。 4. 超大手企業の構内マイクロバス運転手。 パートなので給料低いが、フルタイムなら生活費は賄える。時間は日勤のみなので良し。 大型免許が活かせない。勤務地が遠くて片道1時間。 以上です。 経験上のアドバイスでもいいです。 よろしくお願いいたします。
解決済み
よね？私の兄弟もその一人なのですが、緊急に移動など命じられたらそれは飲酒運転になりますよね？ そもそも、配送業務が仕事なのになぜお酒を飲むのでしょうか？飲酒していては運転できないじゃないですか。バカなんですか？ どなたか、意見お待ちしております。宜しくお願い致しま。
回答終了
でも やる気と感情があれば未経験でも 転職が可能だと言ってる トラック運転手YouTuberさんの 動画を見かけるのですが 実際の所は本当なんでしょうか？ 転職又は就職なんてできているんですか？ 可能性が限りなくゼロなのに 大袈裟に言ってるのか 事実なんでしょうか？ 現役の運転手さんや運送会社の方で 真実を知って方は教えて頂けますか？ よろしくお願いします。
社に就職し、周りとコミュニケーションが取れず、仕事も不器用な面があったりして、2年弱で退職を考えています。 ここで、準中型～中型(3t～5t)のトラック運転手(積み降ろし等がないもの)に転職を考えています。 体力面やトラックの運転の面で問題なければ、出来るものなのでしょうか？ 軽い自閉症スペクトラムを持っています。
1人で仕事できるならトラック運転手をやる人は出てくると思いますか？ 給料が安くても人間関係の悩みが無いのはかなり大きいと思いますが…
す人は 以下の記事を読んだほうがいいです。 ↓ 歯がなくても「おっさん」たちはよく笑っていた …長距離トラックドライバーが歯を失いやすい「切ない理由」 7/10(月) 13:17配信 プレジデントオンライン 長距離トラックドライバーはどんな働き方をしているのか。元トラックドライバーの橋本愛喜さんは「長距離ドライバーは1週間以上家に帰れない生活が続く。このため定期的に病院に通うことは難しい」という。 橋本さんの新著『やさぐれトラックドライバーの一本道迷路 現場知らずのルールに振り回され今日も荷物を運びます』(KADOKAWA)からお送りする――。 ■「イモをくれたおっさん」は前歯がほとんどなかった 私がトラックに乗りたてのころの話をしよう。 当時女性トラックドライバーは今以上にレアキャラだった。長距離ドライバーともなればなおさらで、先頭で信号待ちをしていると、横断歩道で集団登校している子どもたちに指差されたり、高速道路で並走するバスの乗客たちから写真を撮られることもあった。 思い起こせばそのころから私はずっとやさぐれていたわけだが、そんな当時の自分に、くったくなく接してくれ、元気づけてくれた人たちがいる。「現場で出会った緑ナンバーのおっさんトラックドライバー」たちだ。 いつも同じ時間、同じSAPAに行くと、同じ顔触れのおっさんたちが私を待っていてくれた。何も食べてないと言えば、「あいきちゃん、ほれイモ食えイモ」と差し出すおっさん。 私が昔から歌を歌っていると言ったら、「いい歌知ってるから聞いてみろ」といって天童よしみのカセットテープをよこしてくるおっさん。 「俺の息子の嫁になれ」と携帯に入れた若い男性の写真を見せてくるおっさんもいた。 そんな彼らに共通していたのは、よく笑うこと。 そして、その笑顔の口元に歯がないことだった。 イモをくれたおっさんにいたっては、前歯がほとんどなかった。 年齢を聞いていたと思うのだが、覚えていない。しかし、みんな歯をなくすにはまだまだ若い50代前後だったはずだ。 ■「歯の治療」のハードルが高い 彼らに限らず、トラックドライバーには歯がなかったり、または歯に何らかの問題を抱える人が多い。根本的な要因は、やはり「家に帰れない」ことにある。 1週間以上家に帰れない生活をしていると、なかなかできないことが結構ある。「賞味期限の早い食品の買いだめ」や「子どもの面倒」、「回覧板の管理」などなど。そして、なかでも難しいのが「通院」だ。 地元の病院に定期的に通うことは、運行上、非常に難しい。 とはいえ、タイトなスケジュール管理、そして大型車を停められる駐車マスがないという問題から、運行中に訪れた見知らぬ土地でも、通院はもちろん、突然の発熱や腹痛で病院にかけこむことはなかなか難しい。 このような状況のなか、定期的に通えないという意味で特にハードルが高いのが「歯の治療」なのだ。 不規則な生活が続くうえ、重たい荷物を積み降ろしする際は歯を食いしばるなど、トラックドライバーには歯が悪くなる条件が多い。 ■「やってられん」と治療を断念してしまう 海外ではあまりそんなことはないのだが、日本の歯医者はなぜか通院が長引く。 虫歯の治療でも週に1度のペースで1、2カ月通院しなければならないし、差し歯や入れ歯をつくるとなれば、レントゲンを撮ったり、歯型を取ったりする期間が必要になる。 そのため、「やってられん」と治療を断念してしまうドライバーが少なくないのだ。 ようやく地元に戻って来て、またすぐに次の運行があるという状況で、小さな虫歯程度で歯医者に通うトラックドライバーは、私は聞いたことがない。 むしろ「そもそもたまの休みに病院なんか行ってたら本当に病気になる」とか言う人までいる。 そのため、歯の治療は「内臓が悪くなったわけではない」「運行にそれほど支障がない」という理由からほったらかしにされやすい。 だから、トラックドライバーには年齢にかかわらず、歯がない人が多いのだ。 当時、そんな彼らの事情を知る由もなかった私は、両親や友人に「トラックドライバーに歯がないのなんでや」「私もいずれ歯がなくなるんか」という話を冗談半分にしていたのだが、あのころの自分を思い出すたびに胸がツンと痛む。 https://news.yahoo.co.jp/articles/c1066e69a1af7d5542eb63abea61ea28398ab120
になったり早期退職してるような会社で自分も限界です。 車の運転が好きなので、転職するならトラックドライバー？と思っていますが、調べれば調べるほどブラックな事しか出てきません。 この間面接したところは即採用でしたが、中距離で残業時間は月に80時間、休みは週一と言われてびびって後日辞退しまいました。 準中型免許と無駄に牽引免許は持っています。 トラックドライバーになって天職だと思った人、もしくは絶対にやめた方がいいなど色んな意見が聞きたいです。
た地道にコツコツとずっと運転しときたい人にはどちらが向いていますか？ 仕事内容の向き不向きがあれば教えてほしいです
状況の点数がでます。 100点中何点かと。 スピード、わき見、その他色々あり、どれか、すると減点です。 そして、基準点数以下の場合は、 1日いくら×日数を、安全運転手当から天引きされます。 せっかくの手当が減ってます。 こうゆう仕組みは、労働基準法的には問題無いから、会社はしてるのでしょうか？手当ての意味がないです。 引かれなかった月は無く、転職するのが一番良いのかなとまだ半年も居ないですが、悩んでます。 ブラックな気がします。 引かれた金は、社長の物になってると考えると。 会社の方針だから、仕方ないのでしょうか？
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