や聞いた方がいいこと教えてください。 20前半の男です。大型トラックの免許を取り明日大型ドライバーの面接に行きます。 4tには1年半乗ってましたが大型は未経験です。正直履歴書の中身は、中途半端な会社ばっかで転職回数も多くどこも長く働けてるとこがほぼなく落とされる確率が高いと思ってます。 いきなり大型乗せてくれるってとこはやっぱ少ないでしょうか？いくら若いからと言って中身がすっからかんじゃ、厳しいですよね。中型免許とった時も大手からは落とされ、妥協してブラックな中小企業に入ってしまいました。 でもやっぱ乗るならいきなり大型がいいです。 面接のアドバイスや聞いた方がいいこと教えてください
解決済み
な仕事で長距離で気ままに日本全国色んな所に行きたいです。 夜中も目を擦りながら走るのではなく22時〜5時ぐらいは寝ててもいい仕事。 あまり同じ会社の人とも関わらず、月曜日に出発したら金曜日に帰って来るぐらいがいいです。 トラックと言っても色んな車種が有りますがオススメの車種は何がいいですか？ もしそんな仕事がありましたら教えて下さい。 くれぐれも批判的な内容や中傷、訳の分からない短文、人をバカにしたような話や質問の答えになってないしょうもない話もお断りします。 こんなのいいよってのがあれば教えて下さい。
回答終了
に運送業辞めようと思っております。、特別なスキルもないし、資格もありません。 現場経験は16の時から8年ほど鉄骨の組み立てをしていました。 経歴はこんなものです。 ドライバーを辞めた方で転職先はどういったところでしょうか。人それぞれだと思うんですけど教えてください！
在、名古屋市在住、39歳男、20年勤続の製造業の正社員、フォークリフトに乗っており、年収は、約500万です。 ・大型トレーラー ・ガスローリー ・大型バス ・移動式クレーン運転士 ・クレーンデリック運転士 上記のいずれかへの転職を考えております。 トラックの乗務経験としては、製造業で使ってた中型4tを3年ほどです。 資格としては、 ・免許証【大型一種＋二種/けん引/大型特殊】 ・運行管理者 貨物 ・車両系建設機械（整地＋解体＋基礎工事） ・フォークリフト、玉掛け ・移動式クレーン運転士 ・クレーンデリック運転士 ・アーク溶接、ガス溶接技能講習 ・危険物乙4 ・高圧ガス移動監視者 ・毒物劇物取扱者 ・一種衛生管理者 ・生成AIパスポート ・G検定 を持っています。 おこがましいかもしれませんが、求める条件は３つあります。 ・年収450万 ・名古屋市から30分あたりの勤務 ・年間休日120 こんな私でも、転職の道はあるでしょうか？ 雇っていただけるなら、65歳までは歯を食いしばって働きたいと思います。 また、 ・大型トレーラー ・ガスローリー ・大型バス ・移動式クレーン運転士 ・クレーンデリック運転士 以外にも、私の所持する免許で、「この職種なら条件満たせるのでは？」と言ったアドバイスも教えて頂けると幸いです。 これから納得いくまで、一生懸命就職活動を続けていきたいと思っております。 よろしくお願いいたします。
在属してるだけのバイトって省いてもいいのでしょうか？全部入れると転職回数がやばい事になります。 20前半の男です。高校卒から運送業界で転々としてきて今度またトラックドライバーの面接を受けるのですが、職歴がガタガタすぎて、バイト歴も入れると転職回数多いし、省いたら省いたで3.、4ヶ月空白のとこもあるしどうしたらいいでしょうか？ ①2023年12月から2月まで警備会社で短期バイト。 ②2024年3月~引越し会社にバイトで入り数回行って以降、今日まで出勤なしの所属中。 ③2024年4月~ 派遣会社？のバイトに入り②と同上。 今までの職歴＋①は書いた方がいいですよね？ ②と③は、職歴に書かず面接で話すべきでしょうか？
ーの中小企業で働いていて、とてもキツくて2週間で辞めてしまいました。そして今度は福山通運に行くみたいです。運送業はどこもブラックだと聞きます。辞めた中小企業は、12時間拘束毎日残業、休憩５分、タイムカードは出勤より４５分後に切る、そう言った理由で辞めました。 大手の運送会社はそう言ったことは少ししっかりしてるでしょうか？ 旦那が言うには、昼飯を食う時間もなかったそうです。ご飯を食べる時間くらいいただけるのでしょうか？
月程度研修の後 1人で乗ってもらうとの事でした。 運転技術自体は問題ないそうなのですが ヒノ自動車の書類改竄の件で遅れており 来年の今頃まで新しい車両が入ってこない みたいなんです。必然的に自分には お下がりの車両も回ってこないわけで 永遠に横乗りしてもらいながら業務を することになっております。 正直かなりストレスになってます。 1人1台トラックを与えるとのことだったのに これでは約束が全く違います。 その事を性格の悪い先輩は お前には才能がないから1人で乗らせて 貰えないだの色々といってきます。 それもかなりストレスです… 本人の前ではすみませんすみませんと 頭下げてその場しのぎしてますが。。 このままずっと横乗りで続けるべきですか？ 一応来月中旬で最大研修期間の3ヶ月が 終了して正社員になるかどうかの話が あるそうです。
のですが、その会社で面接を受けて、採用担当の方に「電話対応がかなりキツイ」と前もって教えていただきました。 トラックドライバーの方との電話対応ってそんなに厳しいのですか? ちなみに私、性格は真面目で、高圧的な態度が苦手です。言葉で言い負かすのも苦手です。(以前、電話で理不尽にキレてくるお客様の対応をした日の仕事終わりは泣いてしまいました。) 採用担当の方に是非うちで雇いたいとは言われているのですが、不安です。その方には“慣れ”とは言われましたが…。 真面目だったり、傷つき易い方って、高圧的な顧客が多い人材派遣会社の電話対応業務はやはり向いていないですかね。 ご意見くださると嬉しいです。 よろしくお願いいたします。
。 少し前から運輸会社の事務をしているのですが ふと疑問に思ったことです。 ある従業員の運転日報で 8/26 6:30~17:00 (大体80km程の距離を3回運んでます) そして同じ日の8/26 20:30~6:00まで夜間も出てます。 で次の日8/27も8:00~仕事に出てます。 他の従業員もたまにこういう勤務があるんですが 普通に考えて寝る暇ないですよね...? トラックの運転手さんてこんなもんなのでしょうか...? うちがブラックなのでしょうか？
の方が大きいな……」 「ワイの方が積載量多いんや……」 「ワイのトラックのほうが性能上や……」 みたいに、他のトラックドライバーを見て 自分の比較することってありますか？
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