日本人が英米豪華客船のキャプテンを目指すためのキャリアスタートは何歳が限界か 現在24歳です。

Question

日本人が英米豪華客船のキャプテンを目指すためのキャリアスタートは何歳が限界か

現在24歳です。私には、英米の豪華客船（特にキュナードライン）のキャプテンになるという夢がありましたが、
諸々の事情により、国内大学の英文科を卒業した後、製薬会社で営業職をしています。
専攻分野と仕事柄、語学力に問題ありませんが、英米で勤務した経験はまだありません。

以上の条件で、英Wasash Maritime Academyか米Massachusetts Maritime Academyへの入学を検討しています。（もし自分のレベルに合わないようであれば、他の大学も視野に入れます）
前者はSouthampton Solent Universityの一部で、ファウンデーションコースもあり、外国人にも門戸を開いているとのことです。（イギリスの船会社は英国民とEU国民しか採用しないようですが）

入学前段階での準備期間を考慮すると、やはり年齢的に無理でしょうか。
現在の仕事が海事と無関係である点も心配です。

欧米の海事に詳しい方の回答をお待ちしています。

Answer 1

欧米の客船で船長を目指すのであれば、大きく出遅れていると言わざるおえません。
一般的に船長を目指すのであれば以下の流れです。
①Maritime High School→Maritime Academyへ進学
②Maritime Academy時代にインターンシップを行い、最低限の乗船勤務実績を作る
③Maritime Academyを卒業後、Third mate/deck officer等の職につく。（学んだ国または日本で）
④数年の乗務経験後、大学院へ進学し、MSc maritime engineering/maritime scienceやその他関連分野の学位を取得
⑤船長となるのに必要な必要な証明書・資格等の受験や手続きを実施
⑥船長になるための職探し・経歴を磨く

上記を経歴を備えていたとしても、豪華客船の船長になれる確率は非常に低いです。
現在、客船にはマス、プレミアム、ラグジュアリーの３つのカテゴリーがありますが、ラグジュアリーのカテゴリーには世界で二十数隻しか存在しません。
このクラスになると、船長は運行会社の役員よりもずっと高い報酬を得ています。
ちなみに、キュナードはラグジュアリークラスの豪華客船はありません。それは同じ船内に、確かにラグジュアリークラスの客室も存在するものの、プレミアムクラスの部屋も混在しており、一つの客船内に明確な料金とサービスレベルの差が存在するためです。なので、ラグジュアリークラスの豪華客船の船長を目指すのであればキュナードは適しません。
また、客船は、BCL（106 隻）。 RCL（42 隻）、NCL22 隻、GetingHK８隻でこの４社で世界の客船の80％以上を占めています。
ラグジュアリークラスでもその他のマスやプレミアムクラスの船長を目指す場合でも、上記の４社に入社された方が良いかと思います。そもそも他の会社は船自体の数がありません。
ちなみに、上記のような会社には先に挙げた経歴のような人材が船の数以上にいるので、今の質問者様の経歴ですと高卒で都市銀行に入行して頭取まで出世するのと同程度に難しいことです。

Answer 2

キャプテンは兎も角、頑張ればボーイぐらいには採用されるかもしれません
今は日本人の客も多いですから