会社や配車マンの期待に応えるのが、ドライバーとして一番良い方法だと思います。便利屋かもしれませんが、きっと次に繋がります。 もし、それで給料が下がってしまったら、そこで初めて〝どういう事?〟って意見しましょう。無能な配車マンの言うことを聞いたにもかかわらず給料が下がったんです。ガンガン言いましょう。
運送会社を経営しています。 運送会社の仕事はある程度概要が決まって具体的な事は直前に決まるケースが多いです。 私は新しく始まる仕事に関しては、お客様に対する対応がしっかり出来る人や荷物事故のないドライバーを選定します。 今の運送会社は半永久的な定期便は昔のように沢山ありません。 定期便と言っても3ヶ月もしたら話しがコロコロ変わります。 そして新しい案件が次から次にやってきます。 会社にとっても臨機応変に対応出来るドライバーは宝です。 長く勤めるなら貴方にとっても良いことだと思います。 あなたは会社から信頼されているのです。 頑張って下さい。
辛い話ですが、辞める気がなければ会社の事例には応じるしかないでしょうね。 ただ、労働条件がより劣悪なものにならないかを考えないと致し方ないです。 運送会社の労働時間の長さ・条件の悪さはよく知っていますが、大会社ならまだましです。労働組合も当然あるでしょう。 それすらない零細の運輸系は酷い物ですよ。 任せられた企画をいかに成功させるか、それが課せられた仕事ではないでしょうか? 企画倒れは本当にその方だけの責任なのでしょうか? 企画はやらなければ結果は分からないし、成功の為には途上での修正も必要です。やる前の充分な検討・時系列の計画も必要です。 その上司も、上司を馬鹿にする皆さんもその気概を持って実行しているのかと思います。 そう言う意味では、私の付き合いのある流通会社の社員の皆さんは他の業界と比較しておとっています。
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