地元や知り合いのタクシー会社の求人は、大体夜勤オンリーの求人です。

Question

地元や知り合いのタクシー会社の求人は、大体夜勤オンリーの求人です。いくら中高年や高齢者ドライバー達の人気が昼日勤に偏っているとはいえ、普通のタクシー会社では昼日勤と夜勤を区別した求人やシフトなんですか？受けようとしても昼日勤はいっぱいだと言われ夜勤しか空いておらず、いきなり新人はベテランがやらない夜勤オンリーに。これはいくら考えてもリスクが高過ぎるし、夜勤が足らないならベテランを夜勤に回せば良いと思います。第一、昼日勤と夜勤１週間交代シフトが一番公平だと考えます。

Answer 1

いやだから、会社の方針なんだから仕方ないでしょ。

Answer 2

タクシー会社によっては、昼日勤と夜勤を区別して求人を出している場合があります。特に夜勤は需要が高い時間帯であり、新人ドライバーには夜勤から始めることが多いです。これは、昼間のシフトが経験豊富なドライバーによって埋まっているためです。確かに、昼日勤と夜勤を週交代で行うシフト制度は公平性を保つ一つの方法ですが、実際には各タクシー会社の人員配置や業務の需要に応じてシフトが決定されます。夜勤のリスクを考慮し、昼日勤のポジションを希望する場合は、その旨を採用担当者に伝えることが重要です。また、他のタクシー会社の求人情報も確認することをお勧めします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 3

タクシー会社の求人における昼夜勤務の区別や配置については、以下のようなことが考えられます。

・昼夜勤務の区別は一般的に存在し、ベテランドライバーは昼勤務を好む傾向にあります。夜勤は新人ドライバーに割り当てられることが多いようです。

・しかし、公平性の観点から、昼夜勤務を1週間交代制にするのが望ましいと考えられます。これにより、ドライバー全員が昼夜の勤務を経験できます。

・夜勤のみを新人に課すのは、確かに危険が高く適切ではありません。ベテランドライバーも一定の夜勤を担うべきでしょう。

・人員が不足する場合は、ベテランドライバーに夜勤を増やすなどの対応が求められます。新人に夜勤のみを押し付けるのは公平性を欠きます。

・昼夜勤務の配置は、安全性と公平性を考慮し、会社と従業員の話し合いで決めるべきでしょう。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。