4月からJR東日本に採用になりました。労働組合はどこに入ればいいのですか？みんな東日本労組に入ると書いてありますが、革マ…

Question

4月からJR東日本に採用になりました。労働組合はどこに入ればいいのですか？みんな東日本労組に入ると書いてありますが、革マルの労組なんてイヤです。

Answer 1

現場の勢力を見てから決めた方がいいです。
因みにパイパンは組合費を払わずに恩恵を受けていると見られ一番嫌われます。

Answer 2

昔からの国労でいいのでは。私の知人もいます。

Answer 3

JRは、旧国鉄時代から（労組は）イデオロギーの
違いから分裂していました。民営化も未だ分裂状態
です。どの労組に加入するにしても、労組の立ち位置
即ち「理念・政策」があなたの思いに合致できる
あるいは、その思いに近い労組を選択加入をお勧めしたい。
労組と雖も基本的スタンスは、政治団体では無く、
あくまでも大衆団体であること、お忘れなく！

Answer 4

それなりの人気職業に就職するからも、ある程度嫌な事はガマンすべきでしょう。
むしろ人気職業に就いたのは少なくて、なりたくない職業でもガマンして働いてるみんなを思ってみないか。
それなりの人気職業に、しかも人気職業上位の交通関係に就職しても乗務員ではないだろうが､「東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)」は上位です。

> 4月からJR東日本に採用になりました。

それを「JR東日本労働組合」に入ればいいはずで、列車やバスが安全な乗り物になるでしょう。
あのスキーバスの事故があって､JR東日本労働組合は「バスの車体の強度を強く」という主張していて、バスを製造の事業をする頃になったでしょう。
最近、バスが人手不足で､JRバスすらそうで､JRバス以外はもっと人手不足が相次ぐ。すると､「JRバス以外のバスが人手不足になり、事業を縮小すれば､JRは競合が縮小になる」という考えは、そうならなくて､JRバスではなくても、バスがJRの鉄道に顧客を連れて来てくれます。
それなら､JR東日本はバスを製造の事業をすれば、競合のバス会社に売れば、安全なバスがJRの鉄道に顧客を連れてです。
それだけではなく､「JR東日本の運転士になりたい」という夢を別の形でかなえて人手不足にならなくなるでしょう。
別の形というのは､JRバスではなくて､JRの資本もない別のバスがJR東日本で製造のバスを持てばそれを運転するのです。
それだけではなく、新幹線リムジンバスを東日本各地ですれば､JRバスが共同でするかどうかではなくて､JRバスではないのに、バスが新幹線のネットワークの一員のようです。
そういった、新幹線リムジンバスは新大阪駅は守口行を「京阪バス」がしてたが長続きしてません。それも西日本JRバスが共同でするのにです。
それは守口市中心部は新大阪駅からすぐなので､Executive(身分の高い人、要人)はタクシーや会社の送迎にしそうです。
すぐほど近くないのは、新幹線と乗継の高速バスを熊本県の新八代駅は宮崎行があるが､Executiveは飛行機にしそうです。
それなら、バスは上級の座席があればExecutiveが乗るだろうが、上級の座席は前にあるのが多くて、あのスキーバスの事故の後、名古屋東部でバスの事故があって、高速道路の反対車線の自動車が飛んであたって、自動運転すればもっと大変になってたようです。
そうなりそうな事もあって、バスは前面窓の内側に棒を縦にして付けるのから､JR東日本労働組合で主張されませんか。
それをバスに棒を付けるのは､JR東日本の系列の「ジェイアール東日本メカトロニクス株式会社」や「ジェイアール東日本テクノロジー株式会社」でされませんか。
それなら経験を積めて経験がバスを製造の事業につないでいきそうです。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12128792827
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12157620967