バス運転士に興味があるのですが… できれば路線バス運転士さんから回答を頂きたいです。 国家公務員です。 …

Question

バス運転士に興味があるのですが…

できれば路線バス運転士さんから回答を頂きたいです。

国家公務員です。
元々は地元に貢献したくて地方公務員か鉄道業界に絞って就活してました。が、力及ばず、国の職員として働いています。

現在40代。
20年働いて、今の仕事でやりたいことは全てやり尽くしました。
やり残したことはありません。

このような状態だからか、最近、バス運転士として転職したいと思うようになってきました。

今の仕事は、世間の見方とは異なり残業があります。
これまで経験してきた部署は、最高で、通年で月120時間ぐらいです。
ちなみに今の職場は月残80時間ぐらいです。
それでもITなどに比べればまだ恵まれている方だとは思いますが、常に感じている不安は｢心を壊しそう｣です。

また、異なる職種が同居している職場で、同じ仕事をしても私の職種は他の職種の約８倍のスピードで働かないと仕事が回りません。
他の職種はコップを持って仲間と雑談する暇があるけど、私たちの職種にはそれがありません。
その意味でも心が壊れそうです。

心を壊すと運転士の仕事って就けなくなりますよね？

で、いつも思うのです。

心を壊すぐらいなら、その前に辞めないと興味があることを追えなくなるのではないか？、心を壊してからでは取り返しがつかなくなるのではないか？と。

そこで質問です。

バス運転士って、拘束時間が長くて体力が必要とは聞いているのですが、
心を壊しながらも公務員として働いた方が幸せか、
興味があることに挑戦してみてもいいのか？

必要とされる体力とは具体的にどういうものをいうのか？
長時間座っていられる腰の筋力とか？睡眠時間が少なくても集中できる力？とか、そういうことが聞きたいです。
あと、ときどきバス会社が行う会社説明会。こんな気持ちで参加してもいいのもなのでしょうか？

ちなみに大型２種は取得済みです。
希望は路線バスです。
観光バス、高速バス、送迎バスは興味ありません。
女性です。

Answer 1

ずーっと同じ会社で医療系の営業マンやってて部下が不正したので首になりバス運転士に転職したものです。

正直いうとバス運転士は楽です。ネットとかみるとネガティブなことばかりですが、その人の考え方です。
拘束時間は長いですが逆に家族と過ごす時間は増えました。休みも好きなときにきぼうだせばとれるし、バス遅れると超勤つくし。うちは組合の力が圧倒的に強いせいか従業員の力が強いです。これは営業時代は上からいわれた事に従わざる追えないのとは大違いです。
あと客からのクレームはよっぽどの事がないと普通ありませんよ。ネットとか見てるとクレームが辛いとかあるけど
僕は全くありません。遅れとかクレームで言われそうなことをあらかじめマイクで案内するからだと思います。
タバコ吸いたいから終点までぶっ飛ばす時も車両と道路が悪いからとあらかじめいっておくとクレームにはなりません。
きつい点は朝早いのと中空が暇なのと給料が安いところです。

ただ、間違いなくいえるのが
運転士は真面目な人には無理です。いわゆる適当な人間とか仕事よりも趣味や家族を大切にする人じゃないと精神やられるでしょうね。
精神やられるを具体的にいうと遅れに対する客からのプレッシャーとか車内の人間関係とか。
僕は他の運転士とかと客にあだ名付けたり文句いったり、馬鹿話して楽しんでますけどね～
ただ運転士なら運転士を極めたいから先輩から運転技術勉強したりどうせ乗せるんだったらどういう接客や運転したら喜んでもらえるかとか色々目標作って楽しんでますよ。
休み時間は取りたい資格の勉強したりもしてます。

もし、今の仕事で死ぬ思いしてるならぜひバスに来て下さい。給料安いし朝早いけど。

んでもしバスに来たら絶対になんでもいいから楽しみを作ってください。
あと運転士だからといって運転だけしとけばいいという考えじゃなくてお客さんに満足してもらえるNo.1の運転士になるために色々試してみてください。

んでバス会社は男社会かつ人生に疲れて同情的な人が多いので決して自分をよく見せようとか思わずに素の自分で和に溶け込んでください。

客に対するストレスをためないために客にあだ名つけたりして客で遊んでください。
そうすれば自然と嫌な客もなんとなく親近感が沸いてきてそれが接客態度にでるはずです。

上記の意識があれば
路線バスの運転士は決して辛い仕事ではありません。

ぜひ参考にしてください

Answer 2

元々本当にバスが好きで好きで堪らないって言うほどのバスマニア（そういう人本当にいます）なら良いと思いますけど、ただ単に興味があるってだけなら止めといた方が良いです。

興味本位で入ったとしても離職率が高い職種でもあるので、1～2年で辞める可能性が高いような気がします。

Answer 3

世間知らずの公務員が青臭い事言ってんじゃないの！路線バスなんて安定した身分を捨ててまでやる仕事じゃない。路線バスってのは毎日同じルートを走らされる単調さ故にストレスが溜まる。それに高速や観光に比べて立ちんぼ乗車が多いから車内事故のリスクも高い。それに運賃収入だけじゃ赤字だ。自治体からの補助金で持っているようなものです。給与体系だってハンドル時間と言って距離手当が付いてナンボだ。拘束時間が長くても距離走らなければ金にはならない。デジタコで記録を取っているから誤魔化しが利かない。民間企業の厳しさ知らなさすぎです。労働基準法なんて民間企業ではあって無いようなものです。国家公務員で勤続20年以上だったら年収900万以上はもらっているんでしょ？月250時間拘束で年収350万程度の仕事ができるか？

Answer 4

国家公務員を辞めてまでやる仕事じゃないです、国家公務員でやってるスキルがあるなら他の仕事を探したほうがいいと思います。あなの年収がいくら有るか知りませんが確実に年収は下がりますよ。とにかくバスの仕事は4Kの代表みたいな仕事です。キツイ、危険、拘束時間長い、給料安い、何１つよい事はありません。あなたが私の身近な友人だったら全力で止めます。