流石に人手不足の運送業でも、40超えていたら経験者しか採用しないですね。 仮に採用されても2トン、4トン車乗務を経験して慣れた頃に退職を迎える感じです。 大型免許取ったからと直ぐに大型乗れる程甘く無いです。 既に4トン車乗務を経験していれば、大型に乗り換えは比較的短期で乗り換えは可能です。
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拘束時間から自給換算いたしますとまあ、最高で600円くらいでしょう(最低200円)、 600円×18時間×25日=? 手取りは70%以下でしょうし、仕事中にかなり使ってしまうでしょう、ジュース お茶 お弁当など 1日食事1食 休憩は運転中 あと パンク修理や 雪道でのチェーン装着 それで家に持って帰ることが出来るのはせいぜい5万円かな?家族の扶養などもってのほか 歯を磨く時間も難しいですよ。 私は運転手をやめて おやしらずを抜き 歯を10本治しました。 運転手さんの方を見ますと はがない方が多いでしょ。 海上自衛隊の艦隊勤務以外の公務員からの転職はお勧めできません。 上記勤務時は1日2時間のみ睡眠が取れるというちょうハードでしたからそちらに勤務ならば天国かも?
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採用の可能性は皆無ではないでしょう。 ただ、いくら免許所持していても経験有無はかなり重視されますよ。 一概に運送業と言っても、長距離から近距離配送までありますが 一般道に出れば教習所コースとは訳が違い、運転難易度は貴方の想像以上。 雇主としては実務経験の無い貴方を、どう教育して、どう使うかという事になってきますね。 しっかり経験積ませて独り立ちさせる会社もあれば、即送り出される可能性もある業界です。 個人的には、採用の心配より、採用後の方を考えて決断した方がいいです。
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どこも採るところなんかありません。安定性の無さで失望するのが目に見えています。それに公務員と言うだけで既に世間知らずと見られています。民間の厳しさを知らないんですね。
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