解決済み
出前館ドライバーの方に質問です。 今月から導入された配達品質評価にて顧客満足の欄どんな感じですか? 自分はその他3つの項目はマックスなのに、顧客満足だけ平均以下です。uberは評価99%なのに時間制限などあって丁寧に配達してる出前館がこの評価なのは何故なのか納得いきません… 皆さんはどんな感じですか?
思ったより回答集まってデータ収集の参考になってます。皆さんありがとうございます。 やはり皆さん顧客満足だけ異様に低いみたいなので、評価の閲覧導入されたばかりなのでもしかしたらこれから上がってくのかもしれませんね。
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3人がこの質問に共感しました
顧客満足の欄とUberの満足度はあなたとほぼ同じです。俺も顧客満足度だけ平均より若干上という位置にあります。 余談ですが、あなたの「何故なのか納得いきません」について俺の仮説があります。恐らく今から話す仮説にかなり自信があります。 Uberの場合、置き配希望の客の補足事項に書かれている中で、客の置き配希望時「インターホン禁止」と言う表記が圧倒的に多く、置き配時インターホン希望されている客は圧倒的に少ないです(あくまで俺の2020年~の稼働経験上) 出前館は置き配時インターホンがルールになっています。要するに客が置き配時の注意事項に「インターホン禁止」と表記されていない限りは置き配時にインターホンでお知らせがルール。 なので置き配時にインターホンを押して、bad評価されている客が一定数いても何らおかしくはないわけです。Uberでも置き配時にインターホン希望と書いていないのにインターホン押すという事をやり続けるとbadが増えても何らおかしくはないです。(室内の幼児が泣き出すやペットが吠えるのでインターホンを嫌がる客も比較的多い。) なので、出前館の場合 〇置き配時、出前館のルール通りに置き配時インターホン押す配達員 →bad増える。 〇置き配時、出前館のルールを無視して置き配時インターホン押さない配達員 →goodが増える、少なくともbadはされない。 という現象が起きている可能性が高いのは、Uberをやっていれば推察できるかと思われます。 結論、出前館で顧客満足度でMAXを取るには置き配時にインターホンを押さない配達員(このような配達員も一定数います)の方が有利です。客としては置き配を間違えなければ良いわけですから。 なので、出前館の評価制度は現場を知らない机上の空論集団が企画しているものですから、半分方向性がズレています。あの評価制度は半分意味がないですね。 要するにFairにならなければ、どうでも良い評価制度というのが俺の認識です。
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俺なんかやばいですよ! 完遂MAX時間厳守MAX ホスピタリティ平均の半分下 顧客満足1ミリくらい上がってるくらい やばくないですか? まだ200件しか運んでない新人ですけど
4人が参考になると回答しました
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