業 ↓ 入社後1.2年はグランドスタッフなどとして地上勤務 ↓ 1.2年の訓練 ↓ 副操縦士という流れの認識であっていますか？ また、訓練は日本だけでなくアメリカやドイツなどでも行われるのでしょうか。 また、副操縦士になったとしても離着陸はさせてもらえない事などあるのでしょうか。 lccだともう少し早く副操縦士になれるのでしょうか。
回答終了
月と8月と12月で3つありますがそれぞれ卒業はいつ頃になるのでしょうか？また、卒業後はすぐに再属されるのでしょうか？
大学を中退しており、学歴は高卒です。 大学はコロナの影響で学費が払えなくなり中退しており、大学中退後は不動産で働いていました。 高校の頃から、宇宙に携わる仕事をしたいと思っていました。 今回の転職のきっかけは別のことがきっかけなのですが、仕事を探している際に見つけた会社に惹かれ、応募し、書類選考が通過した状況です。 その会社は、航空宇宙分野の開発や試験を行っており、新卒の採用は理系大学卒業が必須項目で、私が応募したのは中途採用なのですが、中途採用は高卒・未経験でもOKでした。 中途採用の募集要項には、高校レベルの物理や数学がわかれば問題ないと書いてあります。 なぜ書類選考が通ったのかもわかりません。 とりあえず面接だけする、という可能性もあります。 学歴も経験もないのですが、どうしても働きたいです。 11月11日が選考会、その後日程を改めて面接なのですが、なにか今のうちにやっておけることはありますか？ ちゃんと学んで大学を卒業してる人には勝てないのはわかってるのですが、少しでも採用される可能性を上げたいです。 高卒には無理、などは今回はお控えいただけると幸いです。 よろしくお願いいたします。
解決済み
し、不規則な生活リズム、人間関係等で悩み毎日泣いて何をしていても楽しくなく、大好きな家族や友達に会うのも億劫になるほど精神的にも肉体的にも限界が近いです。なので辞めようと思っているのですが、私は専門学生で早期就業なので今辞めたら卒業資格を貰えないかもしれません。3月に学校を卒業した後に辞めようと思っているのですが、今の雇用形態が契約社員という形で正社員になるのは4月からです。自分で色々調べたところ契約社員は契約期間中は退職することが出来ないと書いてありました。しかし、今すぐにでも辞めたいくらいなので正社員になるまで待ちたくありません。こういう場合、退職代行を使ってもいいのでしょうか。
ーがあるかと思うのですが、子会社のANA wingsやJ-Airにも同様に学歴フィルターはあるのでしょうか。 また、LCCの総合職にも学歴フィルターなどは存在するのでしょうか。 ここでの学歴フィルター(学歴フィルターを通過できる大学)はANAやJALで採用の多い旧帝、早慶、MARCHと考えています。
した。 アメリカの身体検査は日本よりも緩いと聞いたのですがそちらで受かったらいいなと思ってるのですが、アメリカで免許を取得し、日本で働くことは出来ますか？またできた場合免許の更新の度にする航空身体検査は日本の基準で行わなければならないのでしょうか？
ると航空会社に入社後、最初の1.2年は地上勤務をしてその後一年半の基礎訓練、10ヶ月の副操縦士任用訓練を通して副操縦士になると思います。 航空大学校卒業者は主にANAなどの航空会社に入ると思いますがANAの場合は最初に地上勤務があると思います。そして、その後の訓練内容は自社養成と同じなのですか？ 自社要請と合同で訓練をするのでしょうか？ それとももっと短い訓練コースだったりするのでしょうか？
関心があるのですが、どのような進路がありますか？ 具体的な企業名だと米国のプラットアンドホイットニーやGEに興味があります。 私自身は理系で大学は理学部や理工学部あたりを考えています。肝心の英語はまだ高校卒業レベルですが、大学に入ってから英語力を高めるつもりです。 就職情報がインターネットに少なく、高校の進路相談でもあまり力になってもらえませんでした。航空機エンジンメーカーに詳しい方がいらっしゃいましたら進路について教えてもらいたいです。
に任命される可能性はあるのでしょうか？
航空整備士を目指す2年間コースみたいなものに所属し、この間国家資格を取ったと聞きました。 私は、同じく普通の大学の工学部に通っており、そちらに行きたいのですが、anaを調べてもそのようなコースのことは書いておらず。。 友人と最近疎遠になり連絡が取れないため、 どなたかこちらについてご存知の方教えてください 2年で何の資格が取れるかまで教えていただけるとなおありがたいです。
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