JR東日本について。 現在大学4年の男です。 就職活動も終え、プロフェッショナル採用にて内定を頂きました。ちなみ…

Question

JR東日本について。

現在大学4年の男です。
就職活動も終え、プロフェッショナル採用にて内定を頂きました。ちなみに支社は地方都市です。

そこで質問なのですが、こちらのプロ職のお給料では不自由なく暮らしていけるものでしょうか。（持ち家、子供2人〜3人の大学進学は可能か。）

訳あって地元就職を考えています。他には地方銀行やテレビ局からも内定を貰っており、公務員試験も考えています。ですが、プロ職の業務内容に魅力を感じているので非常に悩んでおります。

知り合いやご家族がお勤めの方など、経済的な面でのアドバイスをお願いします。

このような質問をするのはお恥ずかしいですが、時代の潮流にのってツールとして活用してみます。

補足

お二方とも有難うございます。
双方とも違った切り口で大変嬉しく思います。

rezonv_hochuさん
情報不足で申し訳ありません。
ちなみに東北エリアの駅乗務員採用です。

rezonv_hochuさんの他の回答を拝見させて頂いたところ、関係者か有識者かなという感じがしました。参考にさせて頂きます。

jnr201sさん
ご回答から大先輩とお察しします。本当にその通りだと思います。鉄道の根幹は安全にある、文理系の人間とも肝に銘じるべきですね。

Answer 1

持ち家、大学進学にどの程度投資したいと考えているのかわからないのでそのへんは答えようがないですが…

ＪＲ東日本の給与制度の特徴を説明すると、最初の基本給は大企業の中ではかなり低い方です。しかし職場によって手当が多く付くので、手当がそれなりに付くのであれば、賞与が多目なこともあって、年収で見るとそれなりにいい金額がもらえます。逆に言えば同期入社で昇進スピードが同じくらいであっても、手当の多さよって収入には大きく差がついてしまいます。特に最大基本給が15%上昇する都市手当の有無による差は大きいです。
そのため、どの程度の年収が得られるかという事は、どの支社のどの系統に採用されたかで大きく変わってきます。
地方支社でも横浜、大宮、千葉の一部のように都市手当10%支給される地域とそれ以外の地域では収入は大きく変わってしまうということです。
そのほかにも超勤時間の差や夜勤の頻度から、家賃手当や扶養手当の有無まで職場、個人によって収入は大きく変わりますので一概にこのくらいは貰えるということは言いにくいです。

まぁざっくり言うと、都市手当0の支社なら40歳主任止まりで年収600万ちょい、40歳助役なら年収750万ぐらいでしょうかね。んで昇給がストップする55歳時の年収は主任止まりなら800万弱、助役止まりなら900万ちょいぐらいだと思います。もし都市手当10%地域の支社であれば年収も大体10%マシだと考えればいいと思います。
あくまで私のざっくりとした予想金額であって、前述したように職場や個人によって額面の年収はそれなりに変動しますが。
まぁ給与的には地方公務員よりはマシなレベルだと思います。
あといまだに定期昇給があり、どんなダメ社員であっても年に5000～7000円程度は昇給が保証されているので、どんな人でもベテランになればそれなりに貰えてしまうというのもこのご時勢では考えられないところです。

Answer 2

ずいぶん、先まで、考えているようですね。
仕事をして上達すれば、ということしか、申し上げられません。

というのは、今後の福祉、経済や少子高齢の改善具合や仕事意識に左右されると、観ているからです。
これらは、どんな会社や職業でも同じことです。
程度が異なるだけです。

また、
鉄道の根幹は、安全にあります。
過去からの積み重ね・経験から最先端に至る、輸送するための技術です。それは
運転・保線・信号・車両・設備の
点検・改良であり、営業面はサービスでもあります。
分業していますが、これらが密接に関わり合うと思っていただいて、構いません。

大も小も関係ありません。
副業も見方を変えると維持のための費用を捻出する意味を持ちます。

本題からずれてすいません。