解決済み
トラック運転手の方にお聞きします。家電の配送(配達先は、販売店や工事現場) をしています。2トンロング箱車を1年経験して、来月から4トンウイングを運転することとなりました。 給料もいくらかアップするし、悪いことではないんですが、大きな不安があります。 今まではコ-スを組むとき(うちの会社ではコ-スを自分で組みます)は全く入れない、入れるなど気にしないで (会社で一番小さいトラックなんで)いましたが、4トンともなると入れない場所や、納入が無理な 配達先も出てくるので(配車マンは完全に納入先を把握していない) ベテランの方なら「ここは4トンじゃ無理だよ」と配車係に言えるのですが、 自分は経験浅く、このような判断が出来ません。 無理な配送先に出くわすと、台車での納入となり、延着が頻繁におこりそうです。 入れる入れないの判断はどのようにされていますか?
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単純に4トン車が入れるか否か、ウイングが開けられるか否か、 道が4トン車の進入不可でないか、納品先の屋根の高さなどで判断します。 販売店や工事現場なら先輩に聞くなり、 車に慣れるまで仕事量をセーブしてもらうなり、 時間指定の緩いようにしてもらうなどすればよいのでは? ただし、先方から見ても会社から見ても、 貴殿はプロドライバーであるので、 その役割を最大限に努める事です。
1人が参考になると回答しました
素直に会社に連絡するのが一番良いと思います。
私の旦那は10トンのトラック運転手をしていまして、 以前、4トンの運転をしていた時に、 「もし配送先が狭い道とかだとどうするの?」 と聞いたことがあるのですが、 「とりあえずカーナビで行けるところまで行って、 配送先に、どこそこまで来たけど、4トンなんだけど道狭いからどうするのか って、連絡入れるよ」 と言ってました。 「まあ、以前仕事を会社が請け合ったなら、その仲間に情報を聞いておく」 とも言ってましたが、それでも、4トンでギリッギリの道を通らされた事は 何度もあるそうですよ。(危険危険!!!) 無茶な道を通らされて、事故にだけは気を付けて欲しいものです(^_^;)
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