トラックの長距離運転されてる方に質問です。少人数の会社で１人１台でやっていて仮に担当の人間が出勤時間になってこなかったり…

Question

トラックの長距離運転されてる方に質問です。少人数の会社で１人１台でやっていて仮に担当の人間が出勤時間になってこなかったりした場合で誰も走れる人がいない場合どうしてるんですか？

補足

ちゃんと読んでないのかこちらの質問が悪いのか誰も代わりがいないの前提です。無断欠勤などされた場合どうしてるのでしょう？無断欠勤した奴はクビだけじゃ済まないですか？

Answer 1

配車係（運行管理者）もしていた、大型トラックドライバーが回答しましょう！
まず、その仕事がどれ位の重要度なのか、他のドライバーと振替出来ないかを検討します！
次に、荷主と話してキャンセルやその日だけ無しにしてもらえないか相談する！
それでもダメなら庸車を行かせる事を相談する！
それでもまだダメなら、配車係が行くしかない！
とにかく、無断欠勤した事よりも、荷主との約束や相談結果を必ずヤルしかない！
無断欠勤したヤツの処分はそれが済んでから考える事！
長距離便ならかなりてんてこ舞いになるはずだし、最悪１時間以内に決めなければ取り返しがつかなくなる！
まあ、無断欠勤するヤツなんか信用ないし、長距離なんて任かせれないから、クビにするか地場とか横持ちで使うしかないね！
よろしくどうぞ～！

Answer 2

若い時に2年間ほど長距離を走ってました。

会社内に代わりに走れる人がいなければ
庸車に依頼する事になります。
庸車とは｢下請け｣みたいな意味ですね。

長距離をやっている会社ならば水屋との付合いは必ずあります。
例えば、その無断欠勤された会社が大阪にあるとして
荷物の行き先が東京だとします。

東京から大阪に来た知らない会社の長距離トラッカーが荷物を降ろした後、
東京に空荷で帰るような事はしませんので
水屋に関西～関東便の荷物を探してもらいます。
そのような関東から来たトラックが大阪には何台もいますので
そのトラックに東京行きの荷物を任せます。

この任せたトラックの事を庸車と言います。

ただ、長距離トラックは1人1人個々に勝手に行動しますので
もしも荷物を積んだままのトラックが会社にあっても
誰も気にも留めません。
朝の8時着で0時の時点で誰かが出勤してきて
まだ無断欠勤する奴のトラックが停まっていたとしても
無断欠勤野郎が2時に出勤してきて全線高速で行くかもしれないので
無断欠勤とは気付きません。
いつ発覚するかと言うと、朝8時頃に出勤してくる
配車係りや社長、地場の人間が来てからですね。

土曜日積みの月着などの荷物以外は
基本的に積み込んだら直ぐに出発しますので
積み込む時点で出勤していなければ
連絡が入ると思いますし
電話にも出なければ、すぐに水屋に連絡して
庸車を手配するでしょう。

その場合なら、全線高速を使ってもらえば
延着は逃れられると思います。

ちなみに、私は東京～大阪の8時着の荷物を積んでいる時に
確か深夜0時頃に愛知で1時間だけ寝るつもりでしたが
目が覚めてカーテンを開けたら眩しい日差しが･･･
朝の7時まで爆睡してましたｗ

荷物にもよりますが、荷受会社に連絡を入れとけば
多少なら何とかなります。
8時に着いても降ろす順番待ちで9時とか10時になる場合もありますし。

Answer 3

質問のとうりに、『誰も走れる人がいない場合』は物理的にトラックは動きません。

実際には、どうしても運転手と連絡がつかなけりゃ、急遽配車係が運転したり、小規模な会社では社長が運転して行ったり…最終手段は仕事で繋がりのある他の運送会社に連絡して積み荷を積み替えて走って貰ったり積み替え出来ない荷物なら休みの運転手を急遽貸して貰う等ですね。

まあ長距離トラックだと、朝の時点で運転手が出て来てないことに気付いたら、延着確定でしょうけど…。

てゆーか、そんな運転手雇わないのが普通です。

Answer 4

延着・・ですよね。
運転手にとって、恐ろしい言葉w
荷主に賠償金を払って、無断欠勤をした運転手に求償する、若しくは然るべく処罰を与える。