前にやってました。みんな週5でしたね、9時から14時まで。 基本わたしがいたところは出来高制でした。 ヤクルトは個人事業主なので、130万円まで稼いでも旦那の税扶養でいられるので、130万稼いで収入が超えそうになったら売上を他の人に回してました。エリアを手放してました。 ちなみに、月の手取りにすると10万円くらいだと思いますが、、そこからビニール代、ガソリン代、バイクのリース代5000円もひかれますし、週5では馬鹿馬鹿しいと思いました。 また、神奈川県ですが、10万円の売り上げあるとヤクルト400の売り上げ本数の上位にいきましたね。 またピンポンして新規開拓もがんばりました。 相当頑張らないと10万稼ぐのは厳しかと思います。 私は事業所やってなかったですが、、 事業所には入れる時間が決まってるため、配達がおわってみんなが明日の準備してる時に行かなきゃいけなかったりきついとききました。 重いもの持って誰が何買うか覚えて渡してしんどいと、、 出来高制ではなく時給制ならまたりたいですね。 バイクに乗ってる時間もながくあっというまで結構楽しかったです。 新規開拓は嫌だけど、まあしかたないですね。
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個人事業主みたいな感じだから。 私自身じゃないけど実姉が1年ちょっとやってましたが 週3しか出来ない人も居たけど 時給と言うか日給で確か?当時は 5000円も行かなかったらしいですよ。行けば必ず購入して貰える顧客のみ与えられてたらしいけど それでも行くと今日は要らないから。とか言われて。 毎回荷物はゼロで帰って来るのが お約束だった人なんだけど残りを沢山持って来たら、マネージャー?とか言われてる人からかなり苦言言われてたみたい。 ただ、持って行って要らないから 分かりました。と帰るのはダメですね、とか言われたらしい。 週3しか出来ない人、だから、それ以上は強く言われる事は無かったらしいですが毎回風当たりは厳しかったみたい。 日給5000円程度保証とは言われてたらしいけどそれは確実に届けてナンボ、とか言われたから一個でも持ち帰ると5000円は保証出来ないから、とか言われたらしい。 流石に姉が助け船を出してたけど マネージャーから、週3の人には 手出し無用ですからね、とか言われたみたい。姉以外にも手助けしてた人は居ましたが皆、マネージャーから睨まれてからは遠ざかった姿勢してたそうです。 給料と言うか、報酬ですね。 姉も週5日頑張ってたけど 業務用車輌のリース代や燃料代を引いたら手元には月額だけど 5万〜8万位でしたよ。ザックリだけど。効率よく廻りたいからと、自家用車輌で廻ってた人も居たけど駐車場探すのに苦労したり 顧客の自宅前に止めただけで近隣宅から違法駐車だ、とかで通報されたり。業務用車輌のリース代を 無くす為に持ち込みで電動アシスト自転車使ったりしてた人も居たけど。ヤクルト業務は心底からやりたい人向きの業界ですよ。
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