トラックドライバー、トラック運転手の方、詳しい方に質問です。僕は2014年に普通免許取ったので準中型（5t）がついていま…

Question

トラックドライバー、トラック運転手の方、詳しい方に質問です。僕は2014年に普通免許取ったので準中型（5t）がついています。未経験からトラックドライバーになりたいのですが、中型免許を取ってから入った方がいいのか、会社に入ってから取った方がいいのか教えて欲しいです。話によると未経験はまず小さいトラックで横乗り、運転、そこからステップアップしていくと聞きました、なので自分で取ってもすぐには乗れない覚悟はしてます。将来的には大型、中型に乗って長距離、中距離ドライバーをやりたいと思ってます。
あと大手運送会社に入るべきとよく聞きます。
ですがトラックドライバーと聞くと（有）〇✖️運送
とか〇〇株式会社とか、知らない名前のイメージが強いのですが、そうゆうのと比べて西濃運輸、ヤマト運輸、鈴与カーゴネットとか、業務内容とかが全然違うのでしょうか？

要するに免許はとって入るべきか入ってからとらせてもらうか？
あと運送会社の違いを聞きたいです。この二つです。

Answer 1

運送業と言うのは、大きく分けて3つ有ります。
佐川やヤマトは路線貨物事業と言うタイプで、各地方に大きなセンターを有しています。
一般的な、宅配便として来る運送屋さんはこのタイプ。
基本的には、センターからセンターへのハブ便と、センターから個別顧客間の宅配をしています。

それ以外の運送屋さんは、一般貨物事業と言う許可を得て運営しています。
主に工場や、工場の製品を扱う倉庫から委託をされてチャーター貨物などと言う事もありますが、基本的には倉庫から倉庫への輸送を受けています。

他に、倉庫業と言う工場と契約して在庫管理や受注、発送業務をするのも運送業です。

今は法律で必要無くなりましたが、昔は助手席側のドアの下の方に一般と書いてありましたが、
この一般は、一般貨物事業と言う一般でした。

もし、運送業を希望するならば
希望する会社の業務を知ってから、免許取得を考えても良いです。
コンビニ配送に、リフトや大型は必要無いし、
路線貨物事業に玉掛けは必要無いしと言った具合に、必要な資格な違います。

まず、いきなり給与が良い会社には入れないと思って下さい。
良い会社は、空き人員が出ませんからチャンスを待つしか有りません。

大型に乗っても、30万円を使って取得してまで、見合う給与が貰えない会社も多数あります。
景気の悪化も、運送業は左右されますので今からは、少し状況は悪い次期に時期に入ります。

Answer 2

会社が立替えか一部負担か全額負担の3つのパターン
貴方が入る会社にハイエースか1.5トン平車がなければ入社前に中型取る（内勤仕事があればいいが）
ハイエース、1.5トン車があれば入社後。
ヤマト、佐川は大手だが、軽四やハイエース、2トンの車で個人（再配達有り）または企業へ配達と集荷がメイン。
西濃、福山、鈴与は2トンから大型牽引までの幅広い大きさのトラックで企業への配送、集荷。
いきなり大型は要らないとは思う。腰痛とか拘束時間が長い、給料が低いとか、休憩が取れないとかでこの会社合わないで辞めるのが多いんで…
会社負担は免許取得後、2年〜3年は会社辞めれないよー

Answer 3

失礼を承知で書かせて頂きますね。

中型とフォークリフトをとって就職する。
大型や牽引などは後で考える。

理由は、入ってもすぐ辞めるだろうから、今、大型取ってももったいないだけ。

主様に、何が何でもドライバー職でやっていく、という気概あったとしても、厳しい現実に耐えられるかどうかは甚だ疑問です。

運送屋のおっさんより。

Answer 4

取れるなら、取ってから入るべき。
勤めながら教習所に通うのは大変。
勤務先に費用を出してもらうと、助かるけど、
借りができて、簡単に転職できなくなる。
取れるものなら、大型二種まで取っておいたほうがいい。