ヤクルトレディについての質問が多い事に気づきました。 自分の職場に来ていましたが、ノルマがあるとの ことでした。 …

Question

ヤクルトレディについての質問が多い事に気づきました。
自分の職場に来ていましたが、ノルマがあるとの
ことでした。

大した金額でもないので、自分はなるべく協力するように
していました。

普通の主婦やシングルマザーの方が、従事している
感じでした。
ヤクルトレディは、時給とか給料制ではないのですか？

Answer 1

数年前ですが、レディやってました。

固定給はありません。
完全に歩合です。
なので給料はありません。
雇われていませんので、個人事業主です。
労働者ではありません。

ヤクルトから商品を仕入れ、お客さんに売る。
販売価格−仕入れ価格＝収入になります。

ガソリン代や、領収書、お客さんへ配る手書きのチラシやメモは
自前です。
お金の管理や、領収書を書いたりの事務作業、
仕入れする時間、移動時間は
収入がありません。

託児所はすべてのセンターに併設されているワケでは無く、
離れたセンターまで預けに行かなければならない場合もあります。

目標と言うノルマは存在しました。
一度仕入れた商品は、ヤクルトに戻す事は出来ないので
仕入れた分がノルマですね。
また、仕入れた商品の残り期限が10日でも、
5日でも、仕入れ価格は同じです。

労働者として雇われる方が安定していて良いと思います。

Answer 2

時給や給料制ではない業界ですね。
なので感じがいされている人多いようです。
個人事業主な業界です。
実際仕事を始めてつまづいてしまう方々も多いけど
やりがいがあると感じて続けられる方々も事実多いですよ。
中々難しい業界ですね、接客商売なんで。
予め買って貰えそうな固定顧客を廻り販売するのですが確実に購入して貰えるとは限らないからその辺りが中々難しい業界ですね、ちゃんと商品の知識等を毎日勉強しながら毎日飲んで頂くよう御客に説明するのも
仕事のウチですね。
一人一人が個々に努力して自身の稼ぎを毎月変える事が出来る業界だから上手く遣り繰り出来ない素質の方だと挫折してしまう業界ではありますね。
7～8年前に現役でしたが生半な気持ちだけでは業界人として活躍は出来ないようです。
この先ヤクルトの業界はどう変わっていくんでしょうね？ひと昔は配達用車両は自身の持ち込みが中心でしたが近年リースが主流と成りうるような感じですが
自家用車で活動されてる地域の方も未々多いようです。ヤクルトレディでの御届け販売は考えて直すべきでは？なんて話しもネット上で指摘する意見もあるようですが？ガソリン燃料のバイクや自家用車での配達
方法はそう遠くない近い将来消えて無くなるような感じはしますけど？電動自転車やバイク、ミニカーと呼ばれる車での環境に優しい御届け方法論なんて近い将来実現するのでは？電動自転車での活動とミニカーでのは実現してますが一部地域は未々ガソリン燃料での活動が主流です。給料制や時給制は未々普及してないようですが今後のヤクルトレディでの販売活動内容自体を変えないと中々時給制給料制導入は難しい問題ですね。

Answer 3

ヤクルトレディは歩合制です。売れなければ給料にはなりますが少額です。
20日間で４０万の売り上げがあれば、給料８万円もらえるという事です。
売上ない場合、その分給料もありませんね。
ガソリン。個人負担/３輪バイク借り料が２５００円
給料から天引きされた残りが給料ですね。
辞めていく人が多いのも確かです。
保育園は６５００円とかかな？
コマーシャルのようにはいかないのが現実。
知り合いのヤクルトから聞いた話です。現役です。その方。

Answer 4

経験者ではありませんが、販売の仕事は売ってナンボの世界ではないでしょうか？
もちろん基本給は定めてられているでしょうが、営業は基本給が低いです。
それプラス自身の成績です。
コンビニのバイト君にもノルマがあると聞いたことがあります。
たまたま繁忙期だったり、たまたまいいお客さんに巡りあって数千円も買ってくれたとかこれは偶然性が高いと思います。
ヤクルトレディは女性の味方を謳っていますから、シングルマザーを囲い込む作戦なのでしょう。
営業所には託児所が併設されていたりします。
でも、ヤクルトって成分が薄くないですか？