回答終了
すが これってJRみたいに一企業複数組合って事ですよね。 どっちが主流組合なんでしょう? また、JRのようにそれぞれが対立してるような感じなのかな??
解決済み
ってどの鉄道会社も採用人数を減らした影響で、殆どの鉄道会社から縁がありませんでした。 なんとか辛うじてJR北海道からは内定は頂きましたが、転職して関東の私鉄に行きたいと思ってます。また、JR北海道の他にも関東にある小売業からも内定もらっていてその2社どちらに行こうかとても迷っています。どちらも転職前提なので関東で転職活動やっていくべきか、JR北海道で鉄道業界を経験して転職するかご教授いただけたらなと思います。よろしくお願いします。
など)とではどちらがいいと思いますか? 関東在住の方答えていただけたらと思います。
り、三交代制で手取り18万円です。 警察官に転職を考えています。 夜勤に関しては慣れているので大丈夫だと思いますが、学生時代は特に運動もしておらず、警察学校や本勤務でやっていけるかどうか不安です。 また、どのレベルまで厳しいのか不安です。 前置きが長くなりましたが質問です。 1、警察官の試験を受けるとしたら来年になりますが、2年目で試験を受けるとマイナス評価になるか? 2、完全文化系出身の人間が警察官としてやっていけるか? 3、鉄道企業から転職しない方がいいか?
鉄道業界を目指したいと思っているのですが、関東で鉄道に強い専門学校はどこがありますか?
の機械系大学生です。就活で関東の鉄道業界(私鉄)を受けることを考えています。機械系なので技術職で受けようとも思っているのですが、業務内容としては、正直事務系総合職の方が自分は興味があります。なので、事務系志望に変更しようと思ったのですが、そこで気になったのが倍率です。どの会社もインターン説明会を聞いている限り、「技術系でも後々事務系に移り街づくりなどに携わることはあり得る」と仰っていました。なのでもし技術系の方がハードルが低いのなら、技術系で応募しようかと考えています。 鉄道業界(私鉄)においては、事務系総合職と技術系総合職どちらが難易度が高いのでしょうか?
免をとった後にJR東日本の中途採用を受けようと考えているのですが、これは現実的ですか?
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