「鉄道マニア」を含む質問（9ページ目）

高校生の有償ボランティアについて。アルバイトと有償ボランティアの違い。 私は幼少期から鉄道が好きで、３年ほど前から地元の駅（現在はＮＰＯ法人が運営）で観光...

期から鉄道が好きで、３年ほど前から地元の駅（現在はＮＰＯ法人が運営）で観光案内などのボランティアをしていました。駅員さんも古くからの付き合いで、高校生にもなるんだからバイト代出すよ、と言って頂きました。 内容としては駅前の案内や乗換え案内、鉄道マニアの目線からの旅行者へのアドバイス、物販など、これまで通りです。 ぜひともお客様へのご案内を私にやってほしいとの事でした。 しかし我が高校は、一学年の夏季休業はアルバイト禁止となっています。 その旨を伝えると、では有償ボランティア（食事代程度の支給があるボランティア）として活動しないか？と誘われました。 有償ボランティアはアルバイトには該当するのでしょうか？

鉄道会社に面接をしにいくのですが 志願理由のときにどのようなことをみなさんいうのでしょうか？ 休みも給料もボーナスもちゃんとしていて、続ければ続けるほど将来

でしょうか？ 休みも給料もボーナスもちゃんとしていて、続ければ続けるほど将来は安定してくるから、、 、 といえば必ずNGだとおもいます 電車が好きだ！ってことをうまくアピールすれば良いでしょうか？ それとも鉄道会社に入ってこんなことをしたいという目標を言った方がいいのでしょうか？ アドバイスお願いします あと会社見学に行かさせてもらえることになったのですが、 必ず質問時間があるはずですので 最低でも五つくらいは質問したいのですが どの会社も必ず聞いておいた方がいい事ってなんでしょうか 面接の志願理由の最後に、日本の鉄道会社と言えば⭕⭕鉄道だ と私は思い志願させて頂きました！ っていうのはあまりよろしくないでしょうか？ アドバイスお願いします。

質問です。 鉄道会社に入る人ってどういった志望動機で入るのか気になります。(駅員、乗務員の部門) もちろん、電車が好きで入る人もいると 思いますが、それ以外

、乗務員の部門) もちろん、電車が好きで入る人もいると 思いますが、それ以外の人はどういう理由 なのか、教えてください。

鉄道会社職員や電車の運転手って鉄オタが多いんですか？

大学新卒で鉄道車両整備士ってどうですか？高卒や専門卒が多いイメージがあるのですが…

大学新卒で鉄道車両整備士ってどうですか？高卒や専門卒が多いイメージがあるのですが…

自閉症スペクトラムの人は、何か特定のことには秀でているので、専門的な仕事が向いている、と言われてますが、そのような人は、あまり見たことありません。大概のス...

いる、と言われてますが、そのような人は、あまり見たことありません。大概のスペクトラム系統の人は、特性の苦手な部分しか出て いないように見えます。 例えば、全国の駅の名前をすべて覚えていたり、本職でも知らないようなことを知っている鉄道マニアがいたとしても、鉄道会社で働くのが、向いているとは限りません。 仕事に直接、必要となる適性や素質は、充分でない場合も多いと思います。 自閉症スペクトラムに限らず、人は皆、特性があり、それが個性だと一般的に言いますが、役に立てるかどうか、人を喜ばせれることかどうか、など、一般的な社会的基準というフィルターにかけられると、ふるい落とされ、優劣の価値で、判断せざるを得なくなります。 そこで思ったのですが、何か特定の専門性を発掘しようとしたり、磨きをかけようとせず、いろいろなことを浅く、幅広くできるようになった方が、いいのではないでしょうか？ 専門的にできなければ、ならない立ち位置だと、高い技量が求められますが、浅く広くだと、個々の技量は、そこまで高くは求められずにすむし、様々な分野で、それなりには役に立て、使い勝手がある、という立場になれるのでは？ 実は最近、自閉症スペクトラムのグレーゾーンの僕が、そういう仕事の仕方が向いているかもしれない、と思ったのです。 確かに、重大な仕事はさせてもらえず、人から指示ばかり受けますが、重大な仕事を任せられて、全うできず、迷惑をかけ、信頼も損ね孤立し、かといって、他にできる仕事もない、というよりは、よっぽど建設的ではないかと。 自閉症スペクトラムの人は、幅広く仕事を、それなりにこなす、マルチラウンドプレイヤーが向いてはいないでしょうか？ マルチラウンドプレイヤーは、僕が、会社の一部の人から言われた言葉です。 まあ悪い意味では、そこまで期待してないよ、君はそれで充分だよ、パシりとして利用価値はあるよ、って意味でしょう。

鉄道運転士の職業について、 ①新卒と中途はどっちが多いですか。 ②双方を問わず一定期間の研修となりますか。 ③中途の場合前職は異業種が多いですか。運転士に...

定期間の研修となりますか。 ③中途の場合前職は異業種が多いですか。運転士にあこがれ一念発起が多いですか。 ④中途で入る場合、年齢的にどのくらいから始めますか。また公営か民営ではどうですか。 ⑤一度運転士になったらどれほどまで続けていますか。 特に現役運転士の方々、いかがでしょうか。鉄道雑誌等で運転士の職業について語られてることがあるようですが、現実諸々としては、、とも思います。

来年JRを受けようと思っている者です。 すでに働いている知り合いがおり、マニアは落とされるみたいな話を聞いたのですが、志望動機の一つとして、鉄道の博物館に...

落とされるみたいな話を聞いたのですが、志望動機の一つとして、鉄道の博物館に行って運転の魅力を知ったみたいな話をするつもりなんですが、これってマニアに聞こえますか？ 博物館に行っただけではマニアには聞こえませんか？

2024年度にJR西日本に高卒で就職したいと考えている公立高校に通う2年生の者です。部活は美術部(コース内強制)です。 今通っている高校のクラスの殆どは美...

す。部活は美術部(コース内強制)です。 今通っている高校のクラスの殆どは美大や専門学校に進学するような美術系クラスです。私も本当は美大を目指すつもりで入学したのですが、通学で毎日電車を使う度、お客様を目的地まで安全にお送りするという責任感のある仕事に美術を学ぶより魅力を感じてしまいました。やっぱりJR西日本に就職したいと諦めきれず、進路を大きく変える決断をしました。 ちなみに私は秘境駅や電車からの景色が好きで、それを見るため一人旅をするような、いわゆる「乗り鉄」です。これもJR西日本に就職したいと思った理由の1つです。 私が就職したいと考えているのはプロフェッショナル職(運輸)です。私の高校は就職者が2年に1人出るくらいなので求人はもちろん来ません。 これらを踏まえ皆様に幾つか質問があります。 ①学校の就職担当の先生に相談すれば求人を頂く事は可能なのでしょうか？ ②やはり求人を頂く為には内申点は相当必要なのでしょうか。 ③2023年度のプロ職採用予定人数は約400人らしいですが、2022年度のように2024年度に大幅に減ることは有り得ますか？ ④JRが鉄道オタク、マニア等を採用しないというのはデマだと聞いたのですが、実際どうなんでしょうか？ ⑤運転士、車掌になる為には今のうちから英語の勉強は必要ですか？ 長くなりましたが本気で進路を考えているので誹謗中傷等は無しで答えていただきたいです。どうか宜しくお願い致します！

過去に鉄道関連の検定として『鉄道旅行検定』『時刻表検定』『鉄道テーマ検定』とかありましたが、現在は実施してないようですが、もう再開もないのでしょうか？。 ...

りましたが、現在は実施してないようですが、もう再開もないのでしょうか？。 鉄道以外でも『◯◯検定』とか結構ありましたが、最近は聞きませんし、そうゆうのが流行ったからやってみたけど思ったより儲からなかったとかなのでしょうか？。