「航空機」を含む質問（7ページ目）

民間航空機の、機体整備士になるための学校はありますが、空自の戦闘機の整備士になる場合、民間の一般のところでは教えてくれませんよね？どうやっておしえるんですか？

場合、民間の一般のところでは教えてくれませんよね？どうやっておしえるんですか？ また、整備士を育成するのに、実際にジャンボを購入するわけにはいきませんよね。座学はともかく、実技はどのようにして覚えるのですか？

三菱航空機に入社するのは難しいですか？ 自分は文系で航空機の設計などは分かりませんが小さい頃から航空機が好きで三菱航空機さんは戦時中に零戦などの航空機も作...

んが小さい頃から航空機が好きで三菱航空機さんは戦時中に零戦などの航空機も作っていた所なのでそのような環境で働きたいと思っています。出身大学はやはり旧帝大や難関私立大学でないと入社するのは難しいですか？関西大学ではどうですかね？

航空機の点検と修理したあとの、試験飛行は整備士がするのでしょうか。そうだとしたらば、パイロット（操縦者）の資格が必要なのですか。地上でのエンジンを回した際...

ば、パイロット（操縦者）の資格が必要なのですか。地上でのエンジンを回した際にはどうなりますか。自動車 の整備の試運転をイメージしています。かなり違いますか？

航空機の自動操縦に関することで質問です。 今となっては、航空機の自動操縦はごく一般的な技術として業界に普及してますが、自動化の黎明期には、航空業界に携わる...

般的な技術として業界に普及してますが、自動化の黎明期には、航空業界に携わる人にとって様々なインパクトがあったと思います。 ・航空機の運航に携わる人の働き方、業務の変化 ・当時の業界の反応（自動化に懐疑的、乗組員の削減に反発など） ・自動化に対応する為の航空学校の教育の変化 を中心に黎明期のことを知りたいのですが、何か良い書籍・文献をご存知の方がおられたら教えていただけますでしょうか。 どうぞよろしくお願いします。

日航機123便が墜落して明日で30年を迎えるとのことですが、ボイスレコーダーの音声記録を聞く限り、機長の高濱氏は操縦桿を自ら握らず、最後まで副機長に操縦を委ね

声記録を聞く限り、機長の高濱氏は操縦桿を自ら握らず、最後まで副機長に操縦を委ねていたように思われます。 その理由は解明されたのでしょうか？

飛行機のパイロットになりたかった高校2年生です。 趣味で航空機のプラモを作ったり実機を撮ったりしています。 私は小さい頃から航空自衛隊の輸送機のパイロット...

実機を撮ったりしています。 私は小さい頃から航空自衛隊の輸送機のパイロットになりたかったのですが、足怪我して完治しないとの事で航空身体検査に落ち、パイロットにはなれなくなりました。 日常生活には支障はないのですが疲労が溜まったり飛行機に乗ると痛みます。 パイロットどころか自衛隊に入隊することすらほぼ不可能の言われました。そこで旅客のグラハンになりたいと思ったのですが進路をどうするか悩んでいます。飛行機に関わる仕事に関わりたい反面、パイロットに嫉妬してしまいそうで続くか心配という思いもあります。皆さんはどう思われますか？航空系の仕事を諦めて趣味と割り切って全然違う仕事に就くべきか、迷っています。皆様からのアドバイスが欲しいです。

航空自衛隊に自衛官候補生として入隊する予定です。 1任期の3年間か２任期の5年間で辞めようと思っています。 そこで、やめたあとの就職で有利になる資格など...

で辞めようと思っています。 そこで、やめたあとの就職で有利になる資格などを取得できる空自の職種はどのような職種がありますか？ 適性検査などによって、自分では職種を選べないことはわかっているのですが、車両整備や航空機の整備などの職種などに就きたいと思っています。

航空機の機内清掃バイトの方は、どこから機内に入るのでしょうか？

航空機のエンジンについて質問です。 私の夢は航空機のエンジン開発に携わることです。 日本でも独自にエンジンを開発、または他の国と共同で作ってる企業はありますか？

。 日本でも独自にエンジンを開発、または他の国と共同で作ってる企業はありますか？

自動車や航空機などの乗り物ではなくて、汎用的に、機械に詳しい資格ありますか？