(以下、全て総合職での採用です) ・日本通運 →最大手、安定している。給料安いと言われてる ・日新 →国際物流、食品・危険物・自動車に強い ・ロジスティード →3PLの最大手、給料が良いらしい、福利厚生〇 ・澁澤倉庫 →給料がいい、離職率が高いのが気になる の選考があるのですが、皆さんならどの企業を選びますか? 現状だと、3PLの先駆者で、働く環境の良いロジスティードに一番魅力を感じています。 最終的には、自分自身で選択することは重々承知ですが、なにか情報があれば教えていただきたいです。 よろしく願いします。
解決済み
はトラックの方だけですか? 自転車配達とかしてるんですか? ヤマトとの違いは? メリットデメリッ トはありますか? 佐川さんは重たい荷物が多いですか?
す。 今の仕事を選んだ理由は、トラックの仕事をどうしてもやりたいと いう訳じゃなく、まぁ車の運転は割と好きだし、 自分にできそうかな?って感じで選びました。 仕事自体は特に可もなく不可もなくって感じです。 ただ、トラックドライバーを続けていて何となくなんですが、 「社会の底辺職」って感じることがあります。 同じ会社のドライバーにも中高年の人がすごく多いですし、 世間で言う定年の人っていう年齢の人も結構います。 やっぱりトラックドライバーの仕事って偏見ありますか?
補償などがしっかりしているところをいくつか教えて欲しいです。
到着したトラックの荷下ろし、バラ積みですか? 下ろした荷物をコンベア?に流して 方面別に集める! なんてのが主な 作業でしょうか? スーパーの物流センターの仕事の流れは経験あります。 なるべく詳しく教えてください。
業ってありますか? また、ブラック企業でバイトやパートや正社員をしていてこんな経験をしたなど教えてもらえるとうれしいです。 それと、どこまで行くとブラック企業というようなことも教えてほしいです。 自分がバイトするときの参考にしようとこのような質問をしました。
26歳職歴なし高卒無職は、もう就職できないですか? ちなみに資格は自動車免許だけです
業代未払いやカット、会社からの押し売りがあるというのを見ました。 これは本当でしょうか? また月の平均残業時間は何時間くらいでしょうか? 現在福山通運へドライバーとしての転職を考えているのですが上記が本当ならドライバーは諦めようかと思っております。 こちら2つの質問へのご回答をよろしくお願いいたします。
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