風体だったのですが、1級になると変わるのでしょうか？ 2級の時は9割ヤンキーで1割ぐらい学生と普通の人でした。 雰囲気がいまいちでした。 1級は雰囲気が良ければと思います。
回答終了
修工の施工量はどのように記載したらいいと思いますか？ 詳しく書いた方いいのか簡潔に書いたほうがいいのか分かりません。これ以外にも舗装などの施工量も書くのでそこまで記載スペースはありません。 例) 伸縮継手工or伸縮装置 ・伸縮継手工＝3箇所 ・伸縮継手工＝12m ・伸縮継手工＝12m(4m×3箇所) 例) ・橋梁地覆補修工＝1式 ・橋梁地覆補修工＝200.0m ・橋梁地覆補修工＝200.0m(100.0m×2箇所)
解決済み
の受験資格から実務経験がなくなったので、来年7月の試験を受験したいと思っています。 そこで質問ですが、 ①そもそも無知な状態から独学で合格することは可能でしょうか。 当方文系で施工に関する知識はありません。 ただ暗記は得意で、保有資格は建設業経理士1級・甲種火薬類取扱・危険物乙4・その他文系資格があります。 ②一級も二級も一次試験の難易度はそこまで変わらないと言われたので一級を受験したいのですがら二級から勉強した方が良いでしょうか。 ③勉強方法について、過去問を繰り返し解いて覚えていくスタイルで良いでしょうか。 勉強時間は毎日1時間以上取れます。 ④試験は丸一日かかるのでしょうか。 周囲で近年受験した人がおらず、傾向がわかりません。 ご教授頂けると嬉しいです。 また、おすすめのテキスト等ありましたらぜひ教えてください。
上が合格とされていますが、 経験記述問題が70パーセント、選択問題が55パーセント の割合で正答していた場合、合格になるのでしょうか？ 経験記述問題60パーセント以上、選択問題も60パーセント以上で合格ということなんでしょうか？ 合格した方の経験を教えてください！！
した。 主に掘削から基礎、据付、配管、埋め戻しを行いました。これに対して、主な工種は何を記載するのがよいのでしょうか？ また、安全、品質、工程管理の記述なども書き方上手な方の参考にしたいです。 プロの方や、詳しい方、是非よろしくお願いします。
理法（応用能力）の得点…9/15点 総得点・・・41/70点でした。 これは総得点の６割に満たないので不合格でしょうか？ 今回の試験は例年より難しいとの声もあり新出問題もあるのですが合格ラインは下がるのでしょうか？過去に合格ラインが下がったことはあるのでしょうか？？ そのことを踏まえてどうでしょうか？
きない、またインターネット申し込みのみという認識であっていますか？ 後期のインターネット申し込みはまだ間に合うはずなのですが申し込み出来ませんでした。 上記の解釈で良いのか是非教えていだだきたいです。
うとしているものです。 2級の試験を受けたのち1ヶ月後に一級の試験を受けることは可能ですか？ また、受けることはできても厳しい感じですか？ 詳しいかたご回答よろしくお願いします。
幸いです 安全管理 ・具体的な現場状況と特に留意した技術的課題 本工事は〇〇市内の配水管を布設する布設替工事である。 工事個所は１車線規制による施工であったため、作業場所は十分なスペースを確保できなかった。 また配水管は鋳鉄管で１本200kg程の重量のため、移動式クレーンやバックホウでの荷下ろしが必要であったため狭小現場での作業員との接触による事故が懸念された。 したがって作業中の作業員と建設機械との接触を防止することが重要な課題であった。 ・技術的課題を解決するために検討した項目と検討理由及び検討内容 現場内での接触防止のため、次の事項を検討した。 ①慣れ不注意による事故を防止するための対策について検討した ②鋳鉄管の荷下ろしの際、移動式クレーンやバックホウと作業員との接触を防止するため、立ち入り禁止範囲を定め、侵入を防止するための対策について検討した。 ③移動式クレーンは現場内への侵入は後進運転だったため、作業員との接触事故の防止と安全な誘導を行うための誘導員の配置について検討した。 ・技術的課題に対して現場で実施した対応処置 上記の検討結果に基づいて本工事では下記の対応処置を実施した。 ①毎日のKYKにおいて作業員に安全チェックリストの確認及び安全対策への目標を書くことを義務化し、安全確認の周知徹底および意識向上を図った。 ②移動式クレーンとバックホウの旋回範囲をカラーコーンで囲い、立入り禁止範囲 を明確にし、旋回作業の際は監視員を配置して作業を実施した。 ③移動式クレーンの搬入、搬出の際は誘導員を配置し、安全な誘導を行った。 これらの対応処置により、無事故で工事を完成させることができた。 品質管理 ・具体的な現場状況と特に留意した技術的課題 本工事は〇〇市内の配水管を布設替し、車道部及び歩道部の本復旧を施工する工事である。 現場は合材プラントから２３kmに位置し、冬季の施工と重なり、運搬中による合材の温度低下及び温度低下に伴う転圧不良による舗装品質の確保が技術的課題となった。 ・技術的課題を解決するために検討した項目と検討理由及び検討内容 運搬中、合材の温度低下および舗装品質の低下を防止する対策を以下のように検討した。 ①作業当日の平均気温が４℃と低かったため、運搬中による合材の温度低下を防止する対策と連続施工の確保について検討した。 ②合材の初転圧温度を１１０℃～１４０℃の間になるよう対策を検討した。 ③到着時の合材の温度管理方法を社内で話し合い検討した。 ・技術的課題に対して現場で実施した対応処置 検討の結果以下のような対応処置を行った。 ①合材の到着時間を空けないようプラントに到着時間を伝え、またプラントから出発する際には運転手から現場管理者へ連絡し時間のロスを軽減した。 ②アスファルト合材の温度低下を防ぐため。合材運搬中は保温シートを二重にして保温対策を行った。 ③プラント出荷時の温度及び合材の敷き均し温度を全車にて管理し、初転圧の温度平均が１３０℃になるよう温度管理を行った 評価できる対応処置としては、工事時期及び合材プラントとの距離に着目し、品質管理の対策を検討したことである。 工程管理 ・具体的な現場状況と特に留意した技術的課題 本工事は〇〇市内の配水管を布設替する災害復旧工事である。配管の為に掘削した際、想定以上の岩盤露出により、工程の遅延が予想された。 ・技術的課題を解決するために検討した項目と検討理由及び検討内容 ①２工区の工事だったため、当初５名１班での作業予定でしたが、人員追加することを検討した。 ②手持ちの振動ブレーカーでの作業を予定していたが、より早く作業が望めるバックホウ油圧ブレーカーの使用を検討した。 ③細部工程表を作成し、作業員一人ひとりに配布し、作業の効率化を図った。 ・技術的課題に対して現場で実施した対応処置 ①２工区の工事の為、当初１班５名での１工区ごとの作業予定でしたが、５名追加し、２班１０名２工区を同時施工することで岩盤による遅延を最小限に留めた。 ②バックホウ油圧ブレーカーを使用することにより、作業効率が格段に上がった。 ③細部工程表により、無駄を省き、一人ひとりの意識向上と作業効率が上がった。 以上の処置により、無事工期内に完成終了することができた。 以上になります なんとなく自分で作ってみたのですがなにか添削やアドバイスなど頂けると幸いです
技士の試験を受けて合格したのですが、発送から10日以上経ってるのになかなか通知が来ません。 試験を受けてから引っ越しをしてるのですが、郵便の転送届けは出しています。それ以外の郵便は届いています。 試験を実施したセンターにも問い合わせのですが、返ってきてないとのことでした。 そして先程郵便局にも問い合わせたのですが、転送の記録はないとの答えでした。 私と同じ状況か、まだ届いてない人はいますか？ 一応センターに問い合わせた際には合格証明書をもらう用紙を、ファックスで送ってもらいましたが、普通郵便だったとしても遅すぎる気がしたので。郵便物はどこにいったのでしょうか？
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