企業でも派遣社員って沢山勤務していますが、彼らも下記①②のケースを除いて、 辞表を出さない限りは定年まで働けるのでしょうか?彼らが上記のような大企業で働けなくなる場合って、 ①不採算事業部で仕事をしていた場合の人員削減で真っ先に切られる雇用形態集団 ②不採算ユニットでの事業撤退の場合 上記ぐらいの場合でしょうか?上記のような場合でもない限り、定年までずっと働けますか? と言いますのも私の知人が30代にも関わらず、既婚者で上記のような派遣で大手企業で働いているもので少し気になりました。
解決済み
す。 将来は本田技研工業の本田技術研究所に就職し、研究・開発を行いたいと思っています。そのための進学先として、 ①ホンダテクニカルカレッジの開発科を卒業して本田就職を目指す。 ②日本自動車大学校の研究科・3D-CADコースを卒業し、本田就職を目指す。 ③千葉工業大学の機械サイエンス学科に入学し、内燃機関の研究室で学び、卒業後に本田就職を目指す。(又は大学院の専攻科進学してから) ④日本大学-生産工学部-機械工学科へ入学、コース選択の際に自動車工学コースを選択する。なぜ理工学部を選ばないのかというと、自動車の技術に関する講座が豊富なのと、大多数のOBの人脈、豊富なインターンシップなどもあるためです。また、生産工学部に私の高校からの指定校推薦枠があるからです。そして卒業後、本田に就職。(大学院への進学も考える。) ⑤学力的に入学は難しいが、日本大学-理工学部-機械工学科へ入学して、本田に就職。(大学院への進学も考える。) と私は考えています。上記を参考にしていただき、高校卒業後から就職、研究所配属までどのように進んでいったらよいか、また上記以外でも、ココがいい、とかココじゃだめだなどを教えていただきたいです。 または大手メーカーなので難しい、入社試験に落ちた時はたして就職先が見つかるかどうか、などを考えて専門学校に入学し、4年課程の1級自動車整備士、+αで2級2輪整備士資格を取って、整備士として働いたほうがよいのでしょうか。整備士は給料が安く、将来の家族を養っていけるか不安です。さらに5年ほどで営業に回されてしまうかもしれないと聞きました。そのため安定して生涯生活できるような給料体系であるのか、また、整備士になるならメーカー系ディーラーに就職するか、整備工場に就職するか、また整備士はやめたほうがいいかなどの意見も教えていただきたいです。 他にもレストアラーなども考えています。 とにかくどんな情報でもかまいません。今将来についてとても迷っています。 小さなことでもいいので、たくさんの方からの回答・アドバイスが欲しいです。 ヘタクソな文章で意味が伝わりにくいかもしれませんが、どうかご協力お願いします。
ハツやスズキ、トヨタ、ホンダなど、、、
s.yahoo.co.jp/article?a=20190807-00010000-bestcar-bus_all
自動車メーカーに内々定をもらいました。私がとても行きたかった会社で、ここは第一志望ということで、大学の推薦枠を使って受験しています。先生のハンコが押された推薦書は面接の前に提出しています。 こんな不景気の時代ですから、内定の取り消しもあるのかと不安に思っています。実際に来年4月に入社するまで、あるいは最低でも10月の内定式までは油断できないのかな、と思っています。この会社は、派遣さんに関しては、受注が減少した時に大幅に解雇して、テレビニュースなどで世間を騒がせています。と、いうことは中国バブル崩壊などの大ショックが起これば、推薦受験した大学院生でも内定取り消しはありえますか?大学からは、推薦で受験した会社に内定をもらったら、就活を必ず終えるように指示されていますし、私もこれ以上就活を続けるのは、ルール違反のようで、気が引けます。 皆さんの御意見として、どうしたらいいと思いますか?これ以上就活を続けていろんなメーカーから内定をもらっても、その会社から「後付け推薦」で推薦書を出せと言われるのは明らかです。有効な推薦書は1枚しか同時に発行できませんので、結局は猶予期間を過ぎたら辞退せざるを得ません・・・。
ンダのうちのどれか)に勤務したいと思っていますが、どこの大学に進学すればいいでしょうか? ちなみに僕は関東甲信越地方のある県のトップ2の高校に通っています。本気で自動車メーカーに就職したいと思っているので真面目な返答をよろしくお願いしますm(_ _)m
か?店舗による違いなどはもちろんあるかと思いますが、雰囲気や特徴などで明らかにいいところ、悪いところがあれば教えてもらい たいです。 ・トヨタ ・カローラ ・トヨペット ・ネッツ ・ホンダ ・日産 ・ダイハツ ・マツダ ・スズキ ・三菱 ・スバル ・外車(ドイツ)
所の就業指導も厳しく毎週ハローワークへ通っているのですが、本当にろくな求人しかありません。 仕方なく期間工の面接へ最後の希望を持って行ってるのですが全く採用していただけません。体力には自信があるのでアピールしてるのですが、面接官の表情は暗く毎回、機械的に15分程度面接して終了なのです。60代でも採用していただける期間工はないでしょうか?生活も非常に厳しいのです。生活保護の場合、毎月2万円くらいで食費、日用品、洋服代、靴、床屋、料理道具、ちょっとした臨時の買い物などすべてやりくりしなければならず本当に何も買えない状況なのです。 トヨタ自動車、いすゞ自動車、日産自動車、Honda(ホンダ)自動車、日野自動車、豊田自動織機、マツダ自動車、スバル、ダイハツ工業、デンソー、アイシン精機、アイシンAW
1億4千万円(カルロス・ゴーンは10億以上) 社員平均年収728万円(上場企業順位456位) トヨタの役員報酬の平均3752万円(日産の4分の1) 社員平均年収811万円(上場企業順位214位) ホンダの役員報酬の平均4833万円 社員平均年収793万円(上場企業順位244位) 見て分かると思うけど、日産は社員に厳しく役員に甘い体質の様ですが・・・。
正社員では年収、月収どちらが高いですか? 回答よろしくお願いいたします。 コイン500枚あげます
251~260件 / 699件中
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