ど教えて欲しいです。 お願い致します。
回答終了
われたのですが当てた記憶はありません トラックは基本乗り回しです いつ頃の傷かわからないみたいです ドラレコの映像を見ればわかると思うのですが、運送会社はドラレコの映像をどれくらいの期間保存しとくものなのでしょうか？
解決済み
卸しを5年ほどやっていて経験はあり、その後、力仕事の無い海コンやダンプ、タンクローリーなどに乗り換えほとんど手積み手卸しをして来なかった50前のオッサン運転手が再び、手積み手卸しをやりたいと言ったら雇いますか？ ①ブランクがあり過ぎて体力も無いので雇わない。 ②会社は良くても荷主側から仕事が遅いとクレームが来るので雇わない。 ③手積み手卸しの無い仕事で雇う。 ④なかなか手積み手卸しを好んでやる運転手が居ないので本人が手積み手卸しを希望するなら年齢に関係無く会社でフォローする形で雇う。 ⑤4トンの手積み手卸しから様子を見る形で慣れてもらい大丈夫そうなら大型やトレーラーの手積み手卸しに上がってもらう。 20代の頃は雑貨メインで70キロぐらいの反物や30キロの米袋や家電など大小あるゴチャ物やドラム缶、タイヤ、紙の巻取りなど色んな物を運んでました。 それを50代で出来るかですね（笑）
りませんが自分は中距離など走る便がいいのですが中々走る仕事がなく転職を考えですが今の会社よりボーナスが良いとところは面接など行って聞いてもありませんが年収が減っても、自分のやりたい中距離の仕事の会社に入るか、今の会社で嫌々やるかどちらがいいと思いますか？
ービスでAさんが○市〜×市まで行ったとして、その区間に当てはまるインターが分かりません。 意味不明すぎてPC投げたいです。 自分で高速道路を運転したことないので尚更分かりません(運転大嫌いなので高速道路なんか乗りたくない) 教えてください。
たいです。 基本週一休みなのですがその休みがなくなることや日勤夜勤日勤を連続して行うこともあります。(代休は人手不足なので基本ありません、合間の仮眠時間も2〜3時間程度) こういった配車が当たり前に組まれることは労働時間などうるさくなっている今でも普通なのでしょうか。 仕事量を調整することは荷主からの信用に関わることだと思いますが、ドライバーが寝不足や疲れ切っていてもトラックを動かすことばかり考える会社なので働き続けることに不安を感じています。 こんな配車を組んでいることを自慢するかのような言い回しをすることさえあります。 運送業は今の会社が初めてではないのですがこのような会社なく、あまりにもブラックではないかと思っています。 法律や労基からうまくかいくぐってこのようなことをする会社が当たり前な業界なのでしょうか。 読みづらい文で申し訳ないですが皆さんの考えを聞かせて頂きたいです。
まい、交換費用全額払ってくれと言われたのですが、全額は不当だと思い払わずに辞めてしまいました。 会社から裁判になったりしますか？
未経験でもしっかりと教育制度があるとの事で、初めて大手の運送会社の大型トラック運転手募集の面接に行ってきました。 私は運送業界は未経験です。12月に大型免許を取得しフォークリフトの免許は前職で工場ですが、取得して5年くらい経ちます。 企業説明を聞いてルールを守ってるしっかりとした印象の会社ではあったのですが、採用がまずは倉庫内のフォークリフト業務から入って3ヶ月の期間を経て社員になってからどうですか？という提案を頂きました。たしかに私が前職で乗っていたフォークリフトと話を聞かせて頂いたフォークリフトは少し違ってましたし、トラックに積み込む経験もないので納得はしたのですが、その後面談でドライバーになるのか、なるのであればドライバーになるのにも研修を経て筆記と実技の試験というものがあると言われました。それか最初からちゃんと研修を受けながらですが大型ドライバーとして働いて、フォークリフト業務も同時に覚えるか。との事でした。それでも筆記と実技の試験はあるとの事でした。 どちらか好きな方を選んで大丈夫ですよと言われたのですが、未経験から入るとそういうものなのでしょうか？ 遠回しに断られてる気がしてなりません。
衝突事故をしたんですが5年以上経っているのでなしと書いていても大丈夫でしょうか？ 委任状があれば会社は5年以上前の事も調べる事はできるんでしょうか？
込みにて運送されてる方は違法には該当しないのでしょうか？ あと、大型ダンプや産廃トレーラーでも白ナンバーの会社と営業ナンバーの会社がありますが、この違いは何なのでしょうか？
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