現在客室乗務員を目指しているものです。 私は身長が１５３センチしかないので、身長制限がない航空会社を探しているのですが…

Question

現在客室乗務員を目指しているものです。
私は身長が１５３センチしかないので、身長制限がない航空会社を探しているのですが、どこか知っている方がいましたら教えてください。

Answer 1

かわいそうですが、地上職でないと難しいと思います。
私の知り合いが１５８ぐらいだったと思いますが、運動したり食事をしたり、その結果１６２センチまで伸びました。
ただ、手を伸ばして床から２１2センチがぎりぎりです。面接試験で何度も２１２センチが届くが試験がありました。
背が低くても２１２センチが届く方がいますが、身長１６２センチがぎりぎりです。
現在外資のクルーの中では身長が低い方です。最低ラインかもしれません。

どうしてもキャビンクルーを希望する場合、身長が伸びるバレーボール、鉄棒など運動をされた方が良い。
英語能力は海外に行って、日本人のいないところにいればすぐしゃべられますが、身長を伸ばすことはとても難しい。
その辺を考えて進路を考えてください。
国内の飛行機会社で身長制限がない会社もあるかもしれませんが

実際の話です。娘が外資のクルーをやっています。以前成田の地上もやっていました。
娘は身長が１６２センチで、手を上にあげて２１２センチが届きます。ただ実際業務を行ううえでもう少し身長があればと思う時があるそうですクルーの中では身長は低い方だそうです。周りはいろいろの国から来ています。
健康診断書も地上職の場合一般的な健康診断で良かった。外資の海外勤務の場合英文の健康診断書、レントゲン写真の英語、一般書類が英語で入りました。さらに予防注射もありました。
地上職の方が健康診断は簡単です。勤務も朝昼晩と早くても朝７時から勤務になります。
クルーの場合２４時間空港の場合、朝２時出発もあり、さらに時差があり、さらに飛行時間１６時間になるときもあります、ただ途中寝ることもできます。
立ち仕事で、時差があり、昼間寝たり、夜勤務になったり、かなりきつい勤務になります。
地上勤務も大変ですが、楽しいかもしれません。、、、、、、、、、

Answer 2

日系航空会社の採用の応募資格採用条件を見ましたが、身長制限は書いてありません。
大手だと無理かもしれませんが、
JALグループでしたら、HACやJACやJEXやRAC
ANAグループでしたら、ANAウィングスやANK
独立系でしたら、FDAやIBEXやSFJなどだと可能性ありますよ。

なぜかというのは、
各航空会社は機材効率化のために機材のアウトサイジング化をしており、天井も低くなっているために、背が高すぎては逆に威圧感があるために身長制限をなくしている会社もあります。
知り合いには、身長153センチの方がCAになったということもありましたので、
諦めずにがんばりましょう。

Answer 3

私もキャビンアテンダントになりたいのですが、152しかありません(笑)日本の会社はないと思います・・・身長が高く見える服装、高いヒールを履くとかいろいろ高く見える策はあるので一緒に頑張りましょう！！！