父（58）が日通で10年ほど勤めており、今年ゆうパックに変わりました。 労働形態は個人事業主で、ゆうパックの仕事を請け…

Question

父（58）が日通で10年ほど勤めており、今年ゆうパックに変わりました。
労働形態は個人事業主で、ゆうパックの仕事を請け負っている（宅配）形です。
しかし、ゆうパックになってからというものまず拘束時間が基本的に8時－9時のはずが、8時－10時でそのあとの入金などの作業を含めると終わるのはいつも0時過ぎになっています。ちなみに契約時が9時までなので残業手当らはもらえません。
閉め作業に時間がかかる理由は①荷物を届ける際、伝票をはがすそうなのですが、留守らで届けられなかった荷物にその伝票をまた貼る②入金時に同じような書類何枚もにハンコを押す。父いわく簡略化できるはずの作業をひたすら時間をかけてやっている。改善される雰囲気は無い。
日通のときはお客さんが不在の場合、ひとつのバーコードを読み込ませれば、発送先、配達先、配達日時、住所などがわかったのに、ゆうパックではお客さんが不在表をなくすと荷物の情報が無くもう探せない、ほかにもアルコールチェックが無くなったなどずさんにもほどがあります。
この暑さの中、忙しさのために昼食を食べれないことも多々あるようです。
もちろん社員との格差もあります。

私は今大学生で、社会の事情はよくわかりません。同じように理不尽な思いをしながらも働いてる人はたくさんいると思います。
でも、ひどすぎませんか？
父も若くないので体のほうも心配です。
じゃ転職しろよといわれるかもしれませんが、それが出来るならとっくにやっています。
どこに相談したらいい、私のとこはこうだ、どんな情報でもかまいません。教えてください。
お願いします。

乱文失礼しました。

Answer 1

個人事業主ということは請負契約ですね。
請負契約は雇用契約と違ってあなたのお父さん自身が文字通り事業主（会社組織なら社長）です。
労働者ではありませんので労働基準法などの保護も受けませんし労基署も管轄外になります。

雇用契約というのは会社などに雇われてその指揮命令の元に働きます。
請負契約といのは事柄（例えば荷物をどこどこに届ける）の達成を約束する契約で達成方法は請け負った側に一任されます。
例えば労働時間など口出しされない反面、約束した事柄を達成できなければ契約違反になります。
例えばあなたが荷物をどこかの会社に頼むときにそのドライバーさんをあなた個人が雇って例えば有給休暇を与えたりはしませんよね。
でも頼んだ荷物が届かなかったり破損したりしたら賠償を求めますよね。
それと同じです。

雇用契約であれば労働基準法が最低基準ですし違反すれば労働基準監督署に相談も可能です。
請負契約だとそもそも労働者ではありませんのでそのようなものがありません。
請負契約の内容がすべてと言えます。
それだけに請負契約がとても大事なものになります。
契約に違反する部分があれば別ですが、そうでなければ一取引業者として改善要求はできますが受け入れるかどうかは日本郵便次第です。

ただし、お父さんが会社から残業などの指示を受けているなど請負として十分な独立性が保たれていない場合は労働者とみなされる可能性はあります。
その場合であれば契約がいくら請負契約ということになっていても日本郵便に雇用される労働者として労基法の保護も受けることができます。
なにかそういう疑義があるのでしたら労働基準監督署に偽装請負の疑いがあるということで話を聞いてみてください。
http://www.tokyo-keizai.co.jp/innovation/080215.html

それにしてもそれほど杜撰だったのですね。
日本郵便は私はユーザーの立場ですが過去に荷物をなくさてその対応もあまりに酷かったので、出す側としては一切使いませんし、受け取る側の立場としてもお願い出来る場合は避けてもらっていますよ。
あなたの話を聞いて妙に納得してしまいました。

Answer 2

＞①荷物を届ける際、伝票をはがすそうなのですが、留守で届けられなかった荷物にその伝票をまた貼る

家に来る人は、どこの業者でもそうですが目の前で剥がします。目の前で剥がす事はできないのですか。
事前にはがしてしまうと、張りなおしの作業に膨大な時間が掛かると思います。１つ、１つ荷物を照合しなければなりません。生ものなら腐ってしまいます。入金時の判子もその場で、ぽんぽんと押せないのですか。
日通はトラブルが多く、ネット通販系で利用している所は１箇所しか有りませんでした。その１箇所も配達日に荷物を届けるのを忘れるという失敗をしでかし別の業者から急遽発送して貰いました。
そういえば大昔に日通さんが来たような気もしますが、作業手順を見直してみてはどうですか。
また、不在票の件も自宅に配達する場合は関係ないでしょう。郵便局に問い合わせの電話を掛けた時や窓口に行って対応する場合のみ関係が有るのではないですか。そういうのは内勤に任せるなり、不在票持参で来てもらうようにしたらどうですか。
まったくの素人ですが、お父さん自身の作業手順にも問題があるような気がします。

Answer 3

自分も４月からＪＰＥＸからゆうパックに移りましたがこんだけムダがあるんだと思いました。
ハンコばかり押すあたり公務員体質。ハンコ押すだけの管理職が存在している。
端末機にしても何年前の？って感じです。多分あの機械の会社と癒着でもあるんでしょう。情報読取が劣り過ぎ。
完全民営化すれば一番ベストでしょうが難しいですね。ただ郵政も宅配事業に関しては頭が痛い事業なので案外早めに切り離しがあるのかもと思っています。そっちの方がいいでしょうから。

Answer 4

私も働いてましたよ。友人から聞いてますがJPになったら益々最悪になってしまってるようですね。母体が大きく、上の人達は現場をみることもなく改善は難しく思います。私の仕事は、配達、引っ越し、横持ち、中長距離、路線のミックスでした。睡眠時間が二時間の日が連日続くスケジュールの時もありました。さすがに基準局が入りました。その後労働時間については改善されました。動くかはわかりせんが、労働基準局に問い合わせてみたらどうでしょうか？的確なアドバイスをしてくれる場合もあります。