トラックドライバー2024年問題ですがヤフーニュースなどで荷待ちについて荷主ばかりが悪者にされてますが実際には運送会社が…

Question

トラックドライバー2024年問題ですがヤフーニュースなどで荷待ちについて荷主ばかりが悪者にされてますが実際には運送会社がドライバーに無給で車中泊で次の日まで荷待ちさせている時間の方が長いのに運送会社側は悪者にされていないのはどうしてですか？

Answer 1

元をたどれば荷主同様古い体質の運送会社も悪いです。業界人は知ってますよ。

Answer 2

ドライバーが望んでいないからです。
荷物の内容や量によって料金が決まっています。
待ち時間に時給が発生するするようでは、全てを日給、超勤給とする必要があります。
超勤時間を使い果たせば以降は定時で上がらなければならなくなり、結果的に月給の上限が固定されます。
これでは会社もドライバーも何の旨味もなく困るだけです。
待ち時間はないが40万円の固定給と待ち時間が長くても上限なしに100万以上稼げるとなったら、どちらの仕事を選ぶかは個人の考えひとつです。
ドライバーがどちらを選択するか、会社は条件を提示するに過ぎません。

Answer 3

無給としているのは、荷主が運賃を積み増さないからかもしれませんし、荷主からもらっていても運転手に払わない二種類があり、一概には言えないからではないでしょうか。