内航船について質問です。 内航船員に転職を考えております。 内航船にはタンカーやバラ積み、ガット船など色々と…

Question

内航船について質問です。

内航船員に転職を考えております。

内航船にはタンカーやバラ積み、ガット船など色々とあると思いますが、それぞれの特徴を教えてください。〇〇はブラックが多い
〇〇は給料高い
など……

Answer 1

免状があるかないかで変わってくるとは思うけど

免状アリの場合
稼ぐなら５００トンくらいのケミカル船が一番。
なぜならケミカルは積んだ後にタンク掃除の作業があるのでその分
給料に反映される。
その次はタンカー。ただし白物（ガソリン、ナフサ）を運ぶ船。

免状ない場合は選べないので
船種関係なく1600トン以上の船。
実際は７５０t以上から労働時間によるけど２人ワッチになるため雇われやすい。
実際は９９９トンもあるけどそんなにたくさんの船があるわけではないので。

貨物船は休暇は多いけど給料は少ないし夜間着桟あるので大変。
ガットは９９％ブラック。
スピードの出る船は休みないからキツイ。
フェリー、コンテナ、自動車船。
だいたいどこも時間決まって走るから絶対にキツイ。
そういうのが好きな人もいるから一概には言えないけど。

無線LAN希望なら船員求人サイト見ればうちは無線LAN搭載してますアピールがある(笑)
そんなので騙されねえけど(笑)
金稼ぎたいなら紹介するよ。
きついけど。
何社もまわってきて今更に気づいたけど船会社なんてどこも一緒だから
給料で決めた。

Answer 2

内航船の種類は、
・タンカー（黒、白、ガス、ケミカル、特殊液体）
・カーゴ （１９９，４９９，７４９など）
・セメント船
・石灰石船
・自動車
・RO/RO
などがあります。
一般論ですが、
・非組合船よりも組合船員の方が給料が高い。
・弱小船主よりも大規模船主の方が給料が高い。
・乗船している船員数が少ない船は、人間関係がややこしい。
・タンカー船は荷役作業があり、特に雨天の暴露甲板上での荷役作業などは厳しい。
・小型船では３名乗船などもあり、寝る暇もない。
・RO/RO船などは積み荷がコンテナやシャーシー、車両などなので比較的綺麗で楽でしょう。
などなどでしょうか。