運送業のドライバー（運転手）不足の原因は何ですか？どうしたら運送業に人（特に若い人）が働きに来てくれますか？給料が安いか…

Question

運送業のドライバー（運転手）不足の原因は何ですか？どうしたら運送業に人（特に若い人）が働きに来てくれますか？給料が安いからですか？労働時間が長いからですか？事故によるリスクが大きいからですか？

Answer 1

私は誰でも持ってる免許程度では全く稼げないし、稼げる免許を取ったところで給料が見合わない、もっと言えばまともな仕事が出来るようになるまでに時間もお金も掛かるからだと思ってます。

普通免許よりも中型免許、中型免許よりも大型免許の方が給料が良いというのは誰でも分かることだと思います。
なので大型乗りの目線で話します。

私は普通免許に中型免許がついてくるギリギリの世代です。
私は違う業界から入った人間ですが、大型免許取得の為に自動車学校で言えば30万くらい出せば大型トラックに乗れました。
実際には免許センター直仮免の路上教習10時間、本免試験2〜3回という感じだったので12万くらいで済んだと思います。
それで前の会社では年収350万程度、今の会社では年収650万程度です。

じゃ仮に今の若い人はどうだ？と言えば
最初からトラック乗りたいって人間のルートとして普通免許に30万出して2年くらい経ってから中型に30万、その後に大型30万っていう流れになるわけです。
つまり高卒で入社してもまともにトラックに乗る仕事ができない、そんな雑用みたいなことを2年してようやく中型取ってやっとまともと言える仕事を、それをしつつキャリアアップ？の為に大型取ってやっとスタートラインだと私は思います。
それだけの初期投資と努力をして私の前の会社のように年収350万程度なんて全く割に合わないでしょう。

あくまで上記は高卒からの入社のケースですが、高卒ではなく専門卒や大卒だとそもそもトラック乗らずに他の業種行きますよね。
何のための専門、何のための大学だって話しですから。
なので専門卒だったり大卒でトラックに乗る場合には入った業界で上手くいかずにトラックに流れてくる場合が多いのですが、入社条件としてまず30万出して中型取って来いよというハードルが高いですよね。
社会人経験数年で次の仕事何しよ…今あるわずかな貯金使って中型取ってトラック乗ったとしても務まるかはやってみなきゃ分かんないギャンブルみたいなもんですからね。
そういった理由でまず若い人ってのは転職先として運送業は選ばない、選ぶというか選ばざるを得ない時にはそれなりに年齢重ねてどうしようもなくなった時かなと思います。

どうしたら若い人が来てくれるか。
まぁ上で書いたように専門卒だったり大卒の新卒を望むのは非現実的。
だったら新卒に関しては高卒という選択肢しかないわけですけど、採用してもまともにトラックに乗る仕事はさせられない。
つまり高卒新卒を取って本人の希望に合わせて中型なり大型取得までのサポート体制とそれまで生活出来るだけの給料を保証するしかないのかなと思います。
ただそうなると大手だと現場作業員なりワンボックスでの集配業務という方法があるのですが、中小ではまず無理で大手にしてもその業務で従業員が十分に満足出来るだけの給料を出すのは難しいという現実があります。
何よりじゃ中型取ったんで辞めます〜大型取ったんで辞めますって感じで時間もお金も掛けて育てて逃げられるというパターンもありますからね。
なので新卒を望むこと自体がほぼほぼ絶望的だと思います。

となると中途採用狙いになるわけですけど、その場合にもやはり上記の新卒パターンで書いた通り本人の希望に合わせて中型取るまで大型取るまでのサポートは必須かなと思います。
「入社にあたって免許代出すから中型取ってきて」「そろそろ大型乗りたい？免許代出すから取ってきなよ」って感じですね。
それでもやはり免許代出して逃げられるというパターンを結構聞くので難しいんですよね。

まぁあれこれ長ったらしく書きましたが入社して欲しい側、入社したい側の双方にとって中型免許という存在とそれの取得に掛かる時間や費用というのがかなりネックになってると思いますよ。
給料が安いとか労働時間長いとか事故のリスク云々の入社後のこと以前の問題で、そもそも入社時点で中型免許くらいは必要というそれなりのハードルがあるって感じの印象です。
普通免許を除いても私よりそれなりに上の世代なら免許センター直が当たり前で数万で大型に乗れた世代、私の世代でも大型乗るのに30万で済んだところを今の人は中型免許って存在があるので60万とか掛かるわけですよ。
自分は初期投資に掛かっても30万だったから踏み込めたけど、今の若い世代に生まれて60万掛かるんだったらそこまで金掛けてまでトラックなんか乗らねーわって思っちゃう。
物価は上がるけど給料は上がらないから実質給料は下がってるようなもんという向かい風も更にその初期投資の躊躇を加速させてますよね。

Answer 2

配送の仕事をしていますが、自分の会社で言うなら低賃金だからですね。
20年位勤めていますが、びた一文昇給が有りません。
中途採用で新人が入ってきても、長続きしません。
早ければ数日で辞めてしまう有り様です。
運んでいるのは医薬品だから、結構重要な仕事だと思うのですが…
請け負い先にベースアップを交渉したら、別の運送会社に変えられるからでしょうかね。
そうなると、他所も似た様な感じなのかも知れません。
何ったって下請けですからね。底辺業と揶揄されても仕方有りません。

Answer 3

労働時間の割に稼げないからでしょう。

Answer 4

運転時間の上限ができたため、今まで1台でできたことが、2台必要になったことが原因かと。また、上限ができたため、稼げる金額が下がったこともあるのではと思います。