下関です、 三菱造船下関造船所があります。 ここは、200m以上の船には長崎のほうが適していますが、数々の名船を生み出しています。 戦後は、1972年に奄美~世論(沖縄返還前)航路の大島運輸(現マルエーフェリー)の貨客船、「ひかり」です。 貨物部分を船首にまとめて客船として綺麗なラインを持っていて、300tと小ぶりですが外洋航路として良い船でした。 これを拡大改良させた「新さくら丸」と「神戸丸」は5000tになり、神戸丸のほうはランプウエイドアを設けてフェリー化されています。 さらにこれを高速化した有村海運の「飛龍」は8000トンで29,8ノットの高速船です。 1978年には、東海汽船の「すとれちあ丸」を建造して、準同型船の「おがさわら丸」も建造しています。
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