仕事の事で質問します。私は大手運送会社勤めています。会社役員から厳しく説教されました。内容は配送を委託している運送会社に…

Question

仕事の事で質問します。私は大手運送会社勤めています。会社役員から厳しく説教されました。内容は配送を委託している運送会社に現在よりも委託する荷量を減らして委託料金を抑えろと言われました。委託料金の値下げはしなくても良いと言ってましたが運送会社に委託を減らしたら自社で配送しますが人手が足りずに毎日残業で社員が疲弊してます。その事を役員に伝えたら厳しいのは承知している。厳しければ私も現場に出る私が言いたいのは委託会社ありきでは無い。会社ありき社員ありきまずは社員の年収を上げて生活を安定させる事。現状のままでは社員の賃上げをしてあげられない。辛抱して下さいと言われましたがさすがに私も身体がしんどいです。いつまでもこの状況が続くとは思ってませんが他の社員も大変だと言ってます皆様は私の会社の役員のやり方をどう思いますか？確かに委託会社ありきでは無いわかります賃上げしたいのも理解できますがかなりしんどいです。愚痴を言ってしまいすいません。

Answer 1

難しい話ですよね。質問者さまは配車係さんでしょうか？

同じ仕事量で従業員さんたちの給料を上げてあげるのは、運賃が上がらないかぎりムリなことかと思います。
ただでさえ軽油の値段も上がってきてて、経費が必要なのに。

お仕事を他社に委託するのは今さら始まった事ではないと思いますが、なぜ会社役員さんはそんなこと言い出したのでしょう？
もしかしたら、一部の従業員の人から「もっと仕事がしたい」などという話が出たのではないでしょうか？
たとえば、どこかの会社に専属便で入っていて8時～17時ぐらいで終わってしまうような運転手さんが居るとか。

労働基準法に反しない範囲で、残業をしたい人たちにお仕事を回してあげるというのも１つの方法かもですね。

Answer 2

はじめまして。察しますが、真面目に考えたふりをしないと潰されますよ。ひとまず…試みた証は、残しましょうか。

説教…こごと…ですよ。身体壊してからでは遅いですよ。

余裕がある運送会社なんてないかなぁ〜となってます。

Answer 3

その役員の言う事は、確かに間違っていません。
下請けに流してしまうと利益は1割未満〜多くて2割でしょうから、出来る限り自社で回した方が良いのは当たり前ですよね。

あとは方法ですが、あなたの会社の営業所は何店舗あるのでしょう。

各営業所と協力して配車すれば、かなりの外注費を削れると思います。

その為には各営業所間で仕事のやり取りをする場合、マージンを取ってはダメです。

そこで抜きをやってしまうと対抗意識が出てしまい、協力関係なんか出来ません。

もし営業所が何店舗かあるのなら、そこらへんを確認してみましょう。

すべての営業所が忙しくて回らないなんて事はありませんから。

Answer 4

大手運送会社ですか。運送業界は大手から零細まで、ドライバーが充足している会社なんか全くありません。そういった状況の中でこの発言があったとすれば、社会情勢が全く見えていない役員といえますね。