トラックドライバー、バス運転手の転職について。 40代前半の男です、家族は妻、小中の子供二人の4人家族です。 勤めて…

Question

トラックドライバー、バス運転手の転職について。
40代前半の男です、家族は妻、小中の子供二人の4人家族です。
勤めている会社の経営状況が悪化しいつ倒産してもおかしくない状況に迫っています。転職を考えておりトラックドライバーかバスの運転手を考えています、子供のころから乗り物が好きでバスやトラックの動画なども見るのが好きです。高速のパーキングなどでハイデッカーの長距離バスを見るとかっこよく興奮します、大型トラックも車種も理解できます。もちろん外から見るのと実際勤めるとでは違うのはわかりますが業界の状況はどんな感じですか？
現在普通自動車免許しかありません。

Answer 1

バス運転士です。

毎日16時間拘束されてます。

そんなに働けるのか、すごい金になりそうだな！

いいえ、違います。
ハンドル時間で給料は支払われます。ダイヤによりけりですが9時間〜12時間分しか出ません。美味しいダイヤを手に入れるには運行管理者に媚びらないといけません。

休みは週1日です。

客は底辺の憂さ晴らし言い掛かり嘘つきクレーマー、
一般車にはナメられっ放しの割り込まれ放題。
怒ってはダメ、全て耐えるのです。トラブルメーカーは美味しいダイヤを任せてもらえません。

そして手に入る金は年収500万です。カツカツに働いてです。プライベートゼロです。

辛いから楽なダイヤで良いよ→年収300万です。

すみません長くなりました、バスはやめるべきです。

Answer 2

現役のバス運転士です、ハッキリ言ってこの仕事は乗り物や運転が好きなだけで務まる程甘い仕事じゃありません。まずは二種免許取得しても即戦力と言う訳ではありません、約3カ月近く空車教習がありその後実際に指導運転士と一緒にお客さんを乗せての営業運転をやります。そこで改めて運転や職場に対しての適正が審査されてダメなら辞めさせられます(今はどこの会社も人員不足だから多少は甘いかも)晴れてワンマンになってもただ運転するだけではありません、立ってるお客さんや足腰の弱い高齢者などを考慮しなければならないのでアクセルやブレーキ操作にも気を遣わなければなりませんし放送機器や運賃箱などの操作も合わせてやらなければならないのでそれなりのスキルは求められます。そしてバス運転士はとにかく拘束時間が長いです、公休出勤や居残りなどの業務もたまにあり非協力的な人は賞与の査定に響いたりします。また慢性的な人員不足なのでまともに有給取るのはまず不可能です、それに見合うだけの給料も期待しないほうが良いですよ。まぁこの仕事して良かったなと思うのは子供が満面の笑みで手を振ってくれるのが唯一の癒しですね。

Answer 3

運送会社に勤務しています。
2tトラックのドライバーですがまだ務めて1年ちょっとの未熟者です。
会社は2tショート～3tの平車のみですが、みんな結構稼いでます。
主にダクトの配達を都内に数件配達して終わりの定期便や、毎日積み込み先が違い、配達先も違うスポット便の2種類です
定期で手取り30万～37万くらいです
私はスポットですが暇な時期で月に売り上げが40万程度だとしてその半分くらいは給料で貰えます。
移動距離だって遠くて80km程度です、かと言ってそんな仕事ほとんど来ません。どんなに道が混んでても昼前か昼過ぎには次の積み込みまで帰って寝れちゃうんです。
配達先も積み込み先も待機が無ければスムーズに1日を終えれます。
世間ではドライバーは悪く言われてますが
良い運送会社に勤めれば給料は大したことないですがこんな感じです。

Answer 4

観光バス運転士してますけど、トラックやりたいとは、思いませんね。
もとトラックからの転職組からきいただけでうわーっと思いました。
トラックなら、最低で、大型免許とフォークリフト資格。
場合により、手積み手下ろしあり。
初めは、小さいのからスタート。いきなり大型は、乗らせて貰えないでしょうね

大型二種、教習所で取るならはっきり言えば、誰でも取れます。
バス会社によっては、育成再度もありますが、何年以内に辞めるなら、返済しろって縛りが。

どちらにしても、会社に、入ってからが大変。

あいつも一人前に仕事してるなって回りから認められる前に辞める人は、多い。

旧普通免許。8トン限定なら、小さいトラックなら乗れますよ。