大型トラックドライバーの業務内容について。

Question

大型トラックドライバーの業務内容について。先日まで某運送業大手の下請け路線にて働いていた20代後半の若僧です。
お恥ずかしながら体調不良(主に足腰）の悪化と同僚の相次ぐ居眠り事故による恐怖から辞めてしまったヘタレです。

そこで他のトラックドライバー様方の勤務内容が知りたく質問させて頂いた次第です。

私の勤務時間と業務内容

15:30 車庫出発→県内～県内と県内～隣県の二回戦。
翌9:00 隣県の営業所帰社。
同13:30 隣県営業所出発、積込～地元県内で降ろして終了。
翌4:00 帰社。15:30からこれの繰返し、週3往復。

低床12t箱車による雑貨（米、飲料水など重量物多め）の近・中距離便。
給料は総支給33万前後。

普段の勤務時間は業界内ではそれ程大した事ないかと思いますが、
重量物を全て手作業による一気積み一気降ろしで行う事（他の人のも手伝うため時間も長い）、繁忙期（年2回と月に数日あるかないか）は実質ほとんど寝られない事、溢れるベルコンの荷物と殺気立った荷引き、
以上が主に辛かった事と記憶しています。

これでも大型ドライバーの仕事の中ではやはり楽な方なのでしょうか？
療養中の身ですがドライバーという仕事に若干の未練も御座います。
こんな甘ちゃんですが、お話出来る範囲で教えて頂けたら嬉しく存じます。

Answer 1

大型乗りです。自分の場合ですが・・・
月曜日・・・朝7時出発地場、夕方4時頃帰宅
火曜日・・・朝7時出発地場、昼頃に会社に戻り中距離定期（午後積込み～翌朝降ろし、大体夜10時位には客先に到着）
水曜日・・・降ろし先から帰って来て帰宅（夕方4時頃）
木曜日・・・朝8時過ぎ出発横持ち、１時間位で会社に戻り中距離定期（午後積込み～翌朝降ろし）
金曜日・・・降ろし先から帰って来て帰宅（夕方4時頃）
土曜、日曜は休みです。
基本的にはこんな感じですが物量によって火曜日地場が横持ちになったりします。
荷物は全部パレ積み、パレ降ろし、給料は同じ位です。有給休暇もしっかり取れて自分的にはかなり恵まれた会社だと思ってます。
探せば体に優しい運送会社も必ずあります。体調が良くなったら根気よく探してみてはいかがでしょうか？

Answer 2

私も食品を大型で配送しておりました。20代半ばで質問者様と近い年齢です。やはり職業病でヘルニアになって仕事にならず退職しましたが私も運送業に未練がありますよ！積み卸しは大変ですが配送中はタバコも吸えてお菓子も食べれますから気が楽でした(^-^)仕事内容ですが、私がいた運送会社は毎日が日勤夜勤の入れ替わりで朝8時→積み込み→配送→夜10時帰宅
深夜2時には出社している感じでした(^^;)徹夜なんてザラでしたね。やはり若い人間は過酷なコースを走らすのはどこも同じようですね。
次もトラックに乗りたいとゆう気持ちがありますので荷主と運送業をよく調べて受けるつもりです！事故とケガの無いようお互い頑張りましょう！

Answer 3

大型ドライバーです。

路線屋さんの傭車だとゲテモノも多いと思います。会社によってだと思いますが雰囲気も悪いですよね。過去に某路線屋さんの傭車で入った事がありますが、低床に手積み満載でした。
重量物の中距離＆地場だと1日で積み降ろしがあるから大変だと思います。拝見する限りでは質問主さんの業務は楽だとは思えません。1番楽なのはパレ積みパレ降ろしかカゴ車輸送だと思います。

私の場合だと長距離が主なのですが･･･
日曜日夜出庫→月曜日朝荷降ろし→当日積み込み→翌日降ろし
を繰り返して土曜日の朝～昼に宵積み＆帰庫です。
荷物は13.5トン手積み満載の時もあればパレ積みパレ降ろし･精密機械の場合はフォークで一発積み込みで終わりなど様々です。

もしドライバーに復帰されるなら今までの経験が生かされると思います。くれぐれもお身体を御自愛下さい。