路線バスの運転手は過酷な仕事と聞きましたが、実際の収入はそれに見合うものなのでしょうか?また勤務実態

Question

路線バスの運転手は過酷な仕事と聞きましたが、実際の収入はそれに見合うものなのでしょうか?また勤務実態路線バスの運転手は過酷な仕事と聞きましたが、実際の収入はそれに見合うものなのでしょうか?また勤務実態等はどうでしょうか。例えばサービス残業が多すぎるとか・・・有給休暇を自由にとれる環境下では無いとか・・・運転手の転職を目指すうえで知っておいた方がいい、実態をどなたか教えてください。

Answer 1

ひとくちに路線バスといっても会社によります
関西大手私鉄のＫで、かなりきつい勤務状態で得る給料が同じく関西大手私鉄Ｈでは普通の勤務で得られます
大阪市交通のバス運転手は普通にかなり良い給料です（報道で問題になっていたので少し変わったかもしれませんが）
事務職と違って仕事すればするだけ残業ついて給料もらえるので勤労意欲のある人は給料良いです
（なので基本給は安いですから勤労意欲の無い人は安月給ですよ）
うちは路線バス運転手から昇進試験を受けて助役になって今は事務職ですがバス運転手の時より
年収で１００万円以上下がりましたよ、運転手の時のほうがずっとお給料良かったです
有給休暇もちゃんととれてましたよ（これも会社によると思いますが）
↑バスの洗車とかもちゃんと専門に別の人がやるので運転手はしません
（お客さんが吐いたりしたときはその後の運行に支障が出るので運転手がしますけど）
トラックの運転手からなるのが多いのは会社によっては大型二種免許持っていても実務経験２年とかの
規定がある会社があるのでその実務経験を得るためにトラックに乗るから多いのです
ただどの鉄道会社もバスは不採算部門で最近はそこを切り離し分社して独立採算にしているため
どんどん労働条件は厳しくなってきています
言われるように態度や運転の荒い運転手もいますが、最近では正社員採用ではなく契約社員採用にして
態度が悪かったり事故が多かったりしたら契約更新しないなどで運転手の質を上げている所もありますよ
（実際、契約社員の方が意欲もあり態度も良いので会社的にはいいですが運転手の立場からいえば
不安定な雇用でつらいものがありますけどね）
会社による差が大きいので路線バス運転手というより就職したい会社についてよく調べることが大切です
大型二種免許だけでいいのか実務経験がいるのかもポイントですよ

Answer 2

勤続十二年目の路線運転士です。

某有名バス会社に勤めていますが給料は下降の一途、組合が御用化して会社の言いなり。どんどん拘束時間が伸びるダイヤ。それによって疲労困憊の運転士達はゆとりもなくいっぱいいっぱいの状態で事故率も高い。

休みは比較的取れます、これが唯一の特権。ただバスの乗務員は基本給の他に時間外手当で稼ぐので公休出勤でもしないと生活できない人もいます。

運転士の仕事はどちらかと言うと「精神面」で強くないとやっていけないと思います、これは仕事をしてきた自分の率直な感想・・・一般車や乗客の運行妨害行為など劣悪、また事故などやろうものならJR西日本で問題になった日勤教育並のバッシングが待っています！組合は申し上げたような状態ですのでアテにならず退職に追い込まれるケースも多いです。

以上のような感じです、全てのバス会社がこうだとは言いませんが経営側は安全意識などかけらもなく「安全第一」などうわべだけで言っているだけ。就職希望なら良く考えてください。
http://bus.ouchi.to/

Answer 3

N市の市バス運転手は 退職時年収1200万円超えていますし、
退職金も4000万円超えます。
同じ市でも私鉄系路線バス運転手は年収400万円程度です。

Answer 4

路線バスって毎日同じ経路を走っていて眠そうです。
最近はトラックの運転手で仕事のない人が 路線バスの運転手に転職したりしてたりするようで、運転の荒い運転手が多くなった気がします。
残業などのことはわかりませんが、バスは毎日洗うでしょうし、運転以外でも仕事はあるような気がしますので、それに時間がかかればサービス残業的なものになってしまうかもしれませんね。
バス会社に詳しく聞いてみてはいかがですか？