ＪＲグループは残業が多い会社ですか？ ＪＲ東日本、ＪＲ西日本、ＪＲ東海、 ＪＲ九州、ＪＲ四国・・・など …

Question

ＪＲグループは残業が多い会社ですか？

ＪＲ東日本、ＪＲ西日本、ＪＲ東海、
ＪＲ九州、ＪＲ四国・・・など

ＪＲ北海道の社長は
違法残業に悩んでいたそうです。

↓失踪のＪＲ北社長、違法残業で謝罪の書き置き

行方不明となっているＪＲ北海道の
中島尚俊社長（６４）が自宅に残していた
遺書とみられる十数通の書き置きのうち、
同社の労組関係者に宛てた１通の内容が
１７日、判明した。

書き置きは、同社が社員に違法な残業を
させていたとして、今年７月に
札幌中央労働基準監督署から是正勧告を
受けたことに触れ、
「申し訳ありませんでした」などと謝罪が記されていたが、
失踪の理由には触れていなかった。

１９日で不明から１週間を迎えるが、
真相は依然として闇に包まれている。

◆労使交渉

労組関係者に宛てた書き置きは、
Ａ４判の紙１枚にパソコンでタイプ打ちされ、
表に宛名、裏に「中島」と署名された封筒に
入っていた。

同社は７月２１日、同労基署から労使協定（３６協定）を
結ばないまま過去３年間で延べ約８００人の社員に
違法な残業や休日出勤をさせていたとして、
是正勧告を受けた。

ＪＲ北海道労組によると、中島社長は
勧告後の労使交渉で
「社員の労働時間を厳正に管理したい」
などと陳謝したという。

このため、書き置きには
「３６協定については申し訳ありませんでした」
と７月の是正勧告について改めて謝罪が記され、
「会社の発展の為(ため)に今後もご尽力下さい」
と書かれていた。

石勝線事故や国土交通省へ報告する改善措置に
関する記述はなかったという。

失踪翌日の１３日に中島社長と会う予定だったという
同労組の榎本一夫委員長は、

「個別課題で意見が食い違うことはあったが、
『乗客の命と安全を全てに優先する』という方針では
一致していて、互いに腹を割って話せる仲だった。

また元気に戻り、指導力を発揮してほしい」
と語った。

国交省に提出する改善措置の報告書について
会社と組合で会議を重ね、
今月上旬に大筋合意していたことから、
榎本委員長は
「労使関係が原因で失踪したわけではないのでは」
としている。

（2011年9月18日10時10分 読売新聞）

Answer 1

JRグループ…というより、ある程度の規模の鉄道会社は
24時間体制で動いていますから(電車は始発から終電まで
あるし、夜間は線路の点検などもあるでしょう。)
出勤時刻と退勤時刻が一応一定である会社と
比べるとどうしてもハードになると思います。

「車掌裏乗務手帳」の著者・坂本衛さんが、JR西日本の
車掌さんの1行路(32日ひとまわり)の勤務パターンを
著書で紹介なさっていますが、ひとまわりすると超過勤務に
なるように行路が組まれているそうです。
(もちろんその分の手当ては出ます。)

JR北海道はもともと経営基盤からしてゆとりがありませんから
そうそう人を増やすこともままならず、亡くなられた中島社長は
心労が絶えなかったと存じます。
でも、自ら死を選んで欲しくはなかったなぁ。

Answer 2

鉄道関係は１日１２時間勤務が多いです。
１２時間勤務（４時間休息）
かなり過酷な勤務状態となります。
その４時間休息内の仕事も残業に当たります。
これも、違法な残業行為になります。
もちろん、夜勤もあります。
これは、ＪＲも含め鉄道関係の企業はほとんど
当てはまると思います。