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今の時代の場合で、トラック運転手、バス運転手、タクシー運転手、これらの運転職の内で、一番の“Shit Job”(ク◯仕事…
今の時代の場合で、トラック運転手、バス運転手、タクシー運転手、これらの運転職の内で、一番の“Shit Job”(ク◯仕事)はどれですか？
どうやら、就労の場としての“ク◯溜まり度”と解釈されてしまったようですので、こんどこそはそうした誤解をされぬように質問文を書き直して再投稿することと致します。
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5人がこの質問に共感しました
回答（5件）
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それぞれあるのでは？ タクシーはライドシェアなんかがドライバーの立場を危うくする危険もある。 それと大きな都市部なら稼げても地方では稼げない場合も多い。 バスはなんと言っても客のカスハラでしょう。 それと人手不足で路線の減少も問題になっており、それによる過剰な労働も指摘されています。 トラックについては、自分がトレーラーに乗ってますのでバスやタクシーよりわかりますが、トラック業界はとにかく会社選びが肝心。 糞な会社を選べばとことん糞です。 もっともそれはバスもタクシーも同じなのかも。 トラックならとにかく大きな物。 中型より大型。 大型よりトレーラーが平均的にも収入が良くなります。 でもそれに伴って大型、牽引免許も取得しなければなりません。 まぁ、それはバスもタクシーも二種免許がいると言う意味では同じですけどね。 でも普通二種なんて多少運転に自信のある人なら試験場に何度か通えば取れます。 自分は人間の客を相手にするのがあまり得意てなはないので、二種免許はあるけどバスやタクシーには極力行かない感じですね。 喋らない貨物を相手にしてる方が自分には合ってます。 結局、人には向き不向き、合う合わないなどありますし、会社選びや地域によってもそれぞれ天と地ほど待遇が変わると言うことだと思います。 なので自分は今の業界から旅客自動車の業界には行かないと思います。 旅客自動車の方が向いてる人もいますので、その人次第の要素はわりと大きいですよ。
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タクやろねｗ 昔は雲助なんて言われていたのは 犯 罪者の復帰場所だったからだよ ムショ帰りね とにかく免許さえあれば ということで普通二種の飛び込みなんか 誰でも取れるからな 田舎からの出稼ぎなんかでも 昔はまずタクが最初だし だから街中でも タクの運転はヒドイやろ プロなんて意識はないぞ あいつら バスはなんつっても ドライバー業界ではエリート扱いやね ネクタイ締めて運転するからだよ あと客商売だね 荷物は文句言わないけど 客は人命だからね 横着するわけには いかないから トラッカーというか ダンプも入るのか？ここ ダンプは ヤ ク ザが仕切っている でもこれも田舎の出稼ぎの人も 閑散期はバイトで入ってくるからな なんで稼げるかって 税金払わないでいいから 毎日 手渡しで「日給」が現金で支払われるからな 表向き「無職」だから 源泉徴収もない 当然 市民税も府民税も関係ない トラッカーは やればやるほど昔は稼げたからな 月収50万以上が普通 学歴もない 資格もない（ただ大型免許ってだけ）で ひたすら働いた分だけ稼げるから 安易だから みんなやったんだよ 昔の佐川は5年働いて3500万の家のローンを払いきったなんて人もいた 働き方改革は結構だが トラッカーで言えば「余計なことしやがって」だ 残業で皆さん 稼いでいるのだよ なんで邪魔をする？ということだよ 稼ぎを減らされるだけで 何もいいことはない 時間だから帰れ とやられても「仕事は鬼のように残ってんだよ」 あと誰がやるんだよ できくなるんだよ 配送の荷物がどんどん 遅れてゆくだけだよ
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