50過ぎの男性です、長年トラック運転手で働いてましたが、会社が傾き退社を考えています。

Question

50過ぎの男性です、長年トラック運転手で働いてましたが、会社が傾き退社を考えています。今までフォークリフト積み降ろしが多かったのですが、応募しようと考えているのが2トン車で20キロから30キロの物が多く手積み手降ろしです。年齢的にきついでしょうか？慣れれば続くか悩んでいます。ちなみに7時半から16時半でほぼ残業はないです。もう一つ気になっている求人は4トン車でほぼフォークリフト積み降ろしですが3時出勤です。今まで7時前後の出勤しか経験ないので起きれるのか悩んでいます
後10年は働くとしてどちらが続きそうでしょうか?

Answer 1

私も50代男性です。長年長距離トラック運転手をしておりますが、長距離仕事が無い時は4トンか8トン平車で鋼材やタワークレーン部材等の運搬をしています。

クレーンかフォーク降ろしですが、ゼネコン関係は運転手に荷役をさせない事が殆どなので楽です。

ユニック車になると玉掛けからクレーン作業まで全て自分で行いますし、責任掛かってきますので積荷重量超過や積み方等を考えながらの作業なので神経使います。

私の勤務先は殆ど食品運搬仕事なので、冷蔵冷凍車で走ります。冷凍機吹出口のある前方を冷凍室、途中で荷台に仕切り版を設置して後方を冷蔵室として使い分けします。

仕切り版に電動ファンが組み込まれており、運転室内にある冷凍機操作盤で各室温度設定をします。

荷役は有りますが、重量は大した事無いので慣れてきます。業務用ですとバター一体30kg、コーティングチョコレート一斗缶28kg等の重量級も有るので苦労します。

基本的に大きいトラックになる程、手積み手降ろしは無くなります。

私は玉掛け、フォークリフト、小型移動式クレーン、危険物乙四、大型、大特、高圧ガス移動監視等を持っていますのでユニック車での稼働が多く手積みは基本的に有りません。

運送会社はM&Aが進み、小さい会社には若手が入らない為に従業員の高齢化に悩まされています。ただ、若手は準中型免許止まりが大半なので所謂4トン車すら乗れないのが実情。

私も他社役員に引き抜きの声を掛けて頂いておりますが、金銭収入だけで転社する気は毛頭無いので断っています。

現在乗られているトラックは何トン車でしょうか？もし8トン車以上（大型免許必要車種）ならば、引く手数多ですよ。

先日も私の勤務先に61歳の方が入社して来ました。前職は4トンワイドウイング車の運転手だったそうで、会社の資格支援制度を利用して全額会社負担にて中型免許の8トン限定解除の為に教習所に通いながら仕事をしています。

会社が倒れると従業員達が一斉に転職活動を開始するので高齢者や資格の弱い人が再就職先を見付けるのに苦労します。

何処かで見切りを付け、貰える内に退職金を手にして動いた方が良いと思います。

尚、再就職先が見付かったとしても資格習得支援金は一旦自費で賄い、取得後に領収書提出で会社から支払って貰うのが一般的に成りつつある様子。

面接の際、支援方法を尋ねる事をオススメします。

Answer 2

手積み手降ろしはきついと思います。
3時起きは慣れればどうにかなるように思います。

Answer 3

現在、何t車に乗っているのかわかりませんが、
前者なら1日あたりの走行距離や配送件数
今まで手掴みメインでなければ
2t乗りでも体力は使うし
後者だと今より時間が早いため慣れるまでが大変かもしれませんね。
3時から終わり時間が何時くらいなのか
そのあたりでしょうか。
大型の免許あるなら
更に危険物を取ってローリーに乗るって考えもあるかと思いますね

Answer 4

自分なら3時起きを選びます。