ワンボックス車の経験しかないですが、いきなり4トンワイド車？の運転は難しいですか？そしてフォークリフトの資格取得、扱いは…

Question

ワンボックス車の経験しかないですが、いきなり4トンワイド車？の運転は難しいですか？そしてフォークリフトの資格取得、扱いは難しいですか？現在の職場の人員削減に伴い、今月末で退職し、転職することになりました。

現在はワンボックス車でリフォーム関連用品の配達をしています。

転職先の候補は2社あり、一つは運送業。もう一つは製造業で、優先候補は、以前から大きなトラックのドライバーに憧れていたため、運送業です。

製造業は、家内の友人が勤めているため、コネとして紹介されただけで、希望ではありませんが、面接だけは来月頭に受けなければなりません。

運送業の方は、すでに面接日が近日中と決まっております。

毎日毎日、ワンボックス車で配達している中で、街中で見かける大きなトラックを運転されている方がかっこよく見えることが多くあり、人生一度はトラックを動かしてみたいなという憧れがあります。

しかし、トラックは乗ったことがない上、マニュアル車も、以上30年前に教習所で学んだ程度で、不安もあります。車幅や長さ、高さもワンボックス車とは大きく違うことも理解しています。

ちなみに、運送会社さんの仕事内容は、4トンワイド車という車両で、工場と工場を往復して機械製品の配達をするというものです。手積みなどは一斉無い代わりに、フォークリフトが扱えないとダメなようです。ちなみに、フォークリフトは扱ったこともありません。面接予約の電話のお話では、入社した場合、まずはフォークリフトの資格を、会社負担にて取得してもらうとのことでした。

私の運転免許は普通自動車資格、中型は8トン限定です。トラックは乗れますよ、とのことでした。ちなみに、私は現在53歳です。免許取得以来、軽微な接触事故はありますが交通違反はありません。

ここまでお読み下さり、ありがとうございました。

この様な私でも、憧れでトラックの運転はできますか？それとも家内の推す、製造業の方が良いですか？

トラックを運転されている先輩の方々からのアドバイス、宜しくお願いいたします。

Answer 1

質問者さんが懸念されている状況の方は結構多いいのでは。
大手の運送屋さんでは研修や自社コースで練習等を行っているようですが、零細の会社は良くて1日先輩が指導するくらいでしょうか？

私の場合、普通免許（今の中型４ｔ限定）所得後、2年間乗用車と軽トラで、
地元から出たこともありませんでした。
家庭の事情で、600キロ離れた関西に乗用車で来て住まいもない状況で、運送屋さんに就職しました。

面接時にトラックの経験を聞かれ、4ナンバー１,５ｔトラックに数回乗っただけで４t経験は皆無と答えましたが、面接官の答えは十分です。
翌日から乗務でしたが、ロープの結び方もわからない中、結び方１回とシートの掛け方も１回のみでした。
指導者が乗ると思っていましたが、本の少し４t車の説明だけで、全国地図を一冊渡され、京都の〇〇で積み込みして、配送先千葉でした。
更に高速ではなく、一般国道です。
地元から離れたことが無い状況で、長距離一般貨物です。
毎回違った所での積み込みと配送先でしたが、何とかなりました。

半年先には指名して下さる荷主さんも増えて、滋賀県長浜のヤンマーさんのエンジンを日本全国に配達し、２週間くらい会社に帰らない時も多くありました。
今なら大問題になりそうな違法な状況でしたが、住居が無い私にはトラックキャビンが自宅なので、嫌な気は全くありませんでした。
フォークリフトも全く経験はありませんでしたが、積み込み先など多種なリフトがありましたが、結構乗れるものだと。

質問の回答になっていませんが、慎重で細かい対応をすれば大丈夫です。
ワイドでも大型のように長さが無いので結構乗れると思いますよ。
ミラーと高さに気を使って下さい。
前方を平面で見るのではなく立体で見て下さい。
箱車の場合は傾きも考慮下さい。

Answer 2

当然ですけど入社後に同乗研修があるはずです
そこで少しずつ慣れていけば良いだけです
今までワンボックスクラスまでしか運転したこと無い人にとっては最初は当然難しいと思います
全幅全長は勿論オーバーハングにも気をつけないといけません
でも憧れがあるのなら挑戦してみる価値はあると思います
リフトは私も持ってないのでよく分かりません・・・すみません

Answer 3

ワンボックスとトラックでは車両感覚は違うのと
ブレーキですね。
トラックは中型以上になればエアブレーキです。
乗用車とはブレーキ踏む感覚が違います。
乗用車感覚では踏んだらとんでもない事になります。
自分も4tに乗り始めた頃はブレーキに悪戦苦闘しましたが
慣れれば大丈夫ですし車両感覚も運転をこなせば大丈夫。
リフト荷役であれば当然、リフトの資格も必要になるので
会社負担で取らせてくれる形になりますね。
リフト操作も場数を踏んで慣れていくしかないです。
運ぶものが機械なら平車でしょう。
となればロープなどで固定となるし
場合によっては、シート掛けもあるかと思います。
機械ものなら雨に濡らすのは基本NGなので。

あと製造業ってのが、具体的になにかですけど
両方の面接を受けてみてどちらを選択するか判断していいと思います。
トラック稼業も楽ではありません。

Answer 4

面接だけしてみたら？どっちでも良いよ。
憧れてるならトラックに乗ってみたら良い。人に決めてもらうもんじゃない。
もっと他にもトラックの面接うけてみなよ、全部落ちたらコネに行けば良い。

なのでトラックに乗るべきです。