東京無線とチェッカーは3月から無線配車も統合され実際、チェッカーと言うカテゴリーはもはや無いと言えると思います。但し旧チェッカーのタクシー会社の乗務員には東京無線内で、上位顧客の無線配車や予約配車を受ける事のできるタワーリーダーと言う乗務員の資格受験がまだ出来ません。将来的にはこの辺も統合されるとは思いますが、東京無線はメディア関連の配車が多く、タワーリーダーの資格が無いと、こちらの配車は受けられないはずです。
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大手と言えば、日本交通、東京無線、kmかな。 日本交通グループに所属していましたが、一番まともなところだとおっもいます。比較で色んなタクシーに乗ったけど、チェッカーなんて、走り出しからベタ踏みかよってくらいすっ飛んで走り出し、多少のカーブも減速僅か、後ろでケツが横すべるくらいでした。 東京無線はテレビにも出るくらいなのでまともですよ。
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まあ、どっちも小さいタクシー会社が寄り集まったグループです。70〜80社くらいあり自分もよくわからないくらい、合併やら離反やら多いです。 2021年に業務提携してチェッカーも東京無線の行灯付けてますし、配車自体も東京無線グループに統合され、チェッカーから脱退する会社も多いので、東京無線グループとして考えて良いでしょう。 先に書いたように、いろんな会社がありますので、良いも悪いも会社次第としか言いようがありません。 大手より緩い会社が良いなら良いとは思いますが、適当な会社も多いです。
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