トラックドライバーの残業時間が年間960時間に規制されると荷物の3割が配達できなくなるとニュースで騒いでいますが、理解で…

Question

トラックドライバーの残業時間が年間960時間に規制されると荷物の3割が配達できなくなるとニュースで騒いでいますが、理解できません。そもそも残業960時間、月80時間って働きすぎではないですか？なぜ一律で1ヶ月45時間、年間360時間の規制にしないのですか？

僕は前の会社が繁忙期は45時間近く残業がありましたが、かなりキツかったです。960時間って甘すぎる規制だと思います。そんなに働いたら死んでしまいます。

Answer 1

質問者様が何の職業か分かりませんが、何かしら物流を利用していますよね？
もし時間外労働を一律で月45時間、年間360時間にしたら貴方の会社が注文した物品が届くのが明日、明後日ではなく1週間後、2週間後になります。
逆に出荷する物がある場合はトラックを確保するのすら難しく、出荷がいつになるか分からなくなる事もあります。
需要があり今売れば確実に売れる物があっても供給が間に合わず、利益を上げるタイミングを逃してしまいます。
最近で言うとマスクの需要があるのに製品を輸送出来なくなり結果、国民生活にも支障が起きます。
そして運送業の時間を制限しすぎると、トラックの需要に対して供給が少なくなるので運賃も高騰します。

Answer 2

＞なぜ一律で・・しないのですか？

物流が崩壊して、本当に暴動や死者が出るからです。

＞９６０時間って甘すぎる

ドライバーの場合、一般の事務職とは違って結構荷待ち時間（トラック内で待機、時々車を動かすだけ）が発生していて、それは労働時間に含まれているのです。
更に拘束時間（休憩時間も含む）の規制は既に設けられています。