地方在住です。近々、運転する仕事に転職を考えています。 観光バスかトラック（双方ともに長距離でも地場でも）のどちら…

Question

地方在住です。近々、運転する仕事に転職を考えています。

観光バスかトラック（双方ともに長距離でも地場でも）のどちらかで迷ってるのですが、それぞれの長所と短所を教えて下さい。

ちなみにタクシーはやる気はありません。

Answer 1

観光バスは、路線バスの経験を積んでからでないと普通はできないです。ですので、最初に路線バスでにみっちりと研修を受け、そつなく乗務をこなせるようになってから登用試験ですね。

仮にいきなり観光バス乗務で採用する求人先があるとすれば、それはバス乗務のベテランほど敬遠する待遇条件でしかないはずです。勤務条件面で少々過酷なくらいでは、タフなドライバー諸氏からすれば屁でもない話ですので。

トラックについては、燃料高が定着して業界全体が非常に行き詰っているところですので、その待遇条件で質問者さんが納得できれば、逆にいえばそれ以上酷くはなりにくいことで務められやすいかもしれません。

ただ、トラックドライバーは運転距離や配送箇所の問題、また車輌の新旧などで働き方が非常に違ってきます。たとえば毎日が決まったルート配送なら、生活サイクルを整えやすいとか逆に荷降ろしが頻繁にあるのが億劫だとか、そういうことですね。

そのあたりは質問者さんご自身の志向が決め手になることですので、あらかじめどういった働き方を希望されるかによって志望先も自ずと決まる、ということでご応募の検討を・・・

…ご健闘を★

Answer 2

観光バスは経験を積まないと運転させてくれないと思います。まずは路線バスの運転手になって３年くらい乗務経験を積み、その後、高速バスに乗務するようになり、やっと観光バスに乗れるようになります。観光バスは仕事の時期による波が大きいようです。忙しいときは週１日の休みも取れないくらい大変で、暇な時期になると急に仕事がなくなり休みが多くなります。泊まりの仕事があったりするため、家に居る時間が減ります。子供さんがいる家庭などでは、家族サービスする時間も少なくなってしまいます。トラックの場合、業種や運ぶ荷物などによって、変わってきます。長距離ドライバーだと、やはり、家に居る時間が少なくなります。特に市場便の場合、時間に追われるため、スピードを出しすぎたり、休憩を削ったりして走るので、事故のリスクが大きいです。どちらかというとダンプの方が仕事自体は楽なようです。手積み、手降ろしがないですし、朝仕事を開始して夕方には終われます。土曜、日曜、休日は休みのところが多いです。会社のやりかたによって違いはありますので、転職しようと思っている会社に仕事内容の確認をされることをお勧めします。