JR東◯本の社員は給料を貰いすぎだと思うのは私だけでしょうか。

Question

JR東◯本の社員は給料を貰いすぎだと思うのは私だけでしょうか。私は今、新卒入社2年目で駅員をしています。
年収は約450万です。

主任で若手に面倒な仕事を全部任せる4、50代のおじさんたち(人身事故やダイヤ乱れなどの異常時は頼りになります)は700万〜800万、助役は900万〜1000万円もらっています。

将来的に駅の委託化やドライバーレス化は避けて通れないので、会社や職場は若手社員に早く非現業(支社や本社での企画業務)に行くよう促します。

しかし中堅社員の中には「こんな楽な仕事で普通以上に給料貰えて。絶対現場を離れたくないね。」と言います。(そもそもこんなこと言ってる時点で思考が止まっているので、離れたくても現場を離れられないだろうなあって人たちですが)

もちろん朝早く起きて夜は遅くに寝て、体力的にきついです。その分手当が付いているので給料も高くなるのでしょうが、それにしても貰いすぎでは？と感じています。

鉄道は給料安いとネットでよく見ますが、そんなことないんじゃないかと感じています。給料安いと感じる方、体のつらさとお給料が釣り合っていないと言うことですか？教えて欲しいです。

Answer 1

普通です

Answer 2

もらいすぎです。いまヌクヌクしている助役たち、あの人達の市場価値はゼロに等しく、外にいっても半分ももらえません。だから給料さがっても多分会社にしがみつきますよ。組合が強い会社はそういう方向性になりガチです。

ただ、非現業で若手で頑張ってる人たちにとったら給料安すぎです。年功序列で新卒初任給10万代の会社ってなかなかないです。あと40代主務でも20代指導職でもやってる仕事量って大差ないのに給与差倍ついていますしね。長くいればいるほど美味しい会社。

Answer 3

時には責任を強く取らされてしまう正社員ならば、それを「貰いすぎ」と考えてしまうなら「日本の給料水準は落ちぶれているんだな」って思います
※手取りではなく税金等が引かれる前の金額での年収の場合

労働8時間(休憩1時間は別)を超える分は時間外労働となり、その分がきちんと含まれているなら優良企業です、正しく貰えている物ならキチンと貰いましょう

給料に見合った仕事をしていないなと感じるなら給料をきちんと不自由なく貰えているうちに自分への学習への投資や定期的な貯蓄(必要なら投資)を効率よく行なってください、いつそれがなくなってもいいようにね

安全運行のためにきちんと仕事をされているお方だと思われます、上を目指すならば自己投資しつつ頑張って下さい

Answer 4

４５０万は高いとは言えません
デスクワークのみの会社と比べて過酷な分
手当など含めた金額なら納得の金額では？
逆に２年目４５０万の割に、５０代で７００万～はすくないですね
他の大手民間より少ないですね
スタートダッシュ後登坂で伸び悩むケースですかね