自動車メーカーは一体どうなってる？【500枚】

Question

自動車メーカーは一体どうなってる？【500枚】去年まで某メーカーでは毎年１兆円近い利益を出しておいてですよ、去年の12月には３０００億円の赤字だからという理由で派遣、契約社員、期間工の即時解雇や契約延長の停止、はたまた新型車の白紙化、設備投資の停止などと打って出ました。

2次3次4次下請けや関連産業まで見越したらほとんどの企業に降りかかってくるほど大きな影響力です。
こんなときのために今まで利益を上げてきたんじゃないのか？

じゃあ今までのあの膨大な利益はどこへ消えたのか？こんなときのために放出すればいいのに。

ＵＳＡ3大メーカーのようにジェット機に経費をかけるわけでもなし、生産技術においては天下一品の腕があるのだから生産コストも世界ＮＯ1のはずですよね。

一度の落ち込みでここまで絞るのは自分の首を絞めているようなもの、今後回りまわって自動車の購買意欲が下がり、悪循環が広がることは間違いないと思います。

こんな自動車メーカーの方針をどう思いますか？

補足

即時解雇は誤りでした。訂正します。

Answer 1

これは政治災害とでも言えますね。

労働者派遣法改正で、製造業への派遣が解禁となり、しかも派遣労働者を3年使った後は社員にしなければ継続して使うことはできません。 派遣労働者の多くは今年３年目をむかえます。 ただ、企業は一部の優秀な派遣労働者を除き、社員にする気は毛頭ありませんから、もともと3年未満で契約解除するつもりだったはずです。そこに不況が来たんですぐやっちゃえとなってるのが今起きてる現象だと思います。

正社員は人事部門が管理してますが、派遣は資材部門つまり物扱いです。だからばっさりやりやすい。。。。

また、本業そのものも、受注が半減しているところはざらにあり、仕事がなく、することがない状態で人を抱え続けるのは無理があります。企業としてもこれだけの急激な受注減で、経営に危機感がでてるはずで、いたしかたないという面もあると思います。

こうしたことから、自動車メーカーの派遣切りはいたしかたなかったとおもいます。 人道的には疑問を感じるけどね。

Answer 2

内部留保と利益の行く末をまず解説します（素人向けに滅茶苦茶簡素化すると（実際は減価償却とか金融収支とかあるけど全て省略）

○収入
売上 ２０兆円
○支出
人件費 ５兆円
材料費 １０兆円
電気代、賃貸料等の経費 ３兆円
設備投資（工場建設等） １兆円
税金他の支払 １兆円
合計 ２０兆円
○収入２０兆円－支出２０兆円＝差引０円
この会社は収入と支出が２０兆円で、現金は増えてません。でも決算では「利益２兆円」となり、税金を差し引いた１兆円が内部留保になります。
この長年にわたる内部留保の積み上げが、トヨタの１３兆円であり、上場企業の内部留保２３０兆円と呼ばれるものです。
赤字の時のために内部留保を残したのではなく、稼いだ金はグローバル競争に勝ち抜くために新製品を開発し、工場を建てて増産し世界に製品を売りまくってきたのです。

今回の金融危機の影響で売れ行きがパッタリとまり、非正規雇用を雇い止めし、正社員は工場の休業で賃金カットは、厳しい選択かもしれません。経営者の判断は赤字に基づくものではありません。メーカーの経営者が考えるのは売上と、それに見合った生産設備、人員、在庫です。
「１０００万台の製品を作る人員を雇ったが、８００万台しか見込めない。２００万台の減産で余剰人員が出た（企業内失業状態）、８００万台の生産に適した人員にスリム化する。」
ものだと思います。
日産は過去リストラを避け、過剰な生産設備＋人員を抱え続け、工場閉鎖／大規模なリストラに追い込まれました。（１９９９年）、余剰人員を維持する事は、より一層悲惨な結果が待っているのです。

>はたまた新型車の白紙化

発売開始の延期（売れないから）だけで白紙化ではありません、各社研究開発は続けると明言していますし研究開発費には手をつけていません。
利益を環境対策等の先行投資にまわさず、製品の競争力を失った、アメリカＢＩＧ３です。内部留保どころか債務超過。普通の企業ならとっくの昔に倒産です。

これが私の、自動車メーカ首脳の判断に対する思いです。数１０万人、関連部品産業を含めると１００万人の雇用を守ってくれていると思います。

Answer 3

＞派遣、契約社員、期間工の即時解雇・・・

トヨタがいつ解雇したのですか？

派遣、契約社員、期間工ともに契約更新しなかっただけですよ。
解雇とは言えないのでは？
そもそも派遣はトヨタとの雇用契約自体がありませんよね。
派遣社員は派遣会社に解雇されたのですよ。

今後は、正社員の雇用に影響する可能性はあるが、今は会社・雇用を守るために生産調整しているのだと思います。

Answer 4

> こんな自動車メーカーの方針をどう思いますか？

全面的に支持します。

私はT社の株主なので内部留保を、つまらん労働者なんかのために使ったら怒りますよ。

あんな奴らどうでもいい。