バスの運転士の方やバス会社の方(過去にやっていた方も)にアドバイスを頂きたいです。 私は30代前半の大型トラックの…

Question

バスの運転士の方やバス会社の方(過去にやっていた方も)にアドバイスを頂きたいです。

私は30代前半の大型トラックのドライバーです。
転職を考えていて、選択肢は増やした方がいいだろうと思い大型二種免許を取得しました。

何社かバス会社の採用情報を見てみたのですが、筆記試験と実技試験がある会社がほとんどでした。

会社によって内容も評価基準も違うのは当然だと思うのですが、この筆記試験と実技試験はおおよそどのような内容なのでしょうか？教えていだだけると幸いです。

また、トラックドライバーからバス運転士に転職した方がいらっしゃいましたら、その時の経験や、バス運転士になってみて困ったことなど何でもいいので教えていだだけると嬉しいです。

よろしくお願いします。

Answer 1

筆記なんてカタチだけだと思う。クレペリン検査やるところが多いね。あと酒無しでも寝れる体作り。今は職業運転手は全て点呼時のアルコールチェックが義務付けられていますよね。トラックにお乗りならご存知かと思います。特にバス業界は呼気中のアルコール濃度0.000は絶対です。意外と多いです。酒でクビ。
私も過去に観光クビになった事があります。それと観光の運転手は一癖二癖ある人が多く上下関係も厳しいです。細かいしきたりもありますし。それに給料の安さと拘束時間の長さに休みの少なさは宿命です。給与体系はハンドル時間と言って距離走ってナンボです。都内への修学旅行や子供らの遠足ごときではたいした距離走るわけではないので金にはなりません。昔は乗客からのお心付けだけで給料に手をつけずとも生活はできたみたいです。だから給料なんか安くても問題はないだろうという流れをダラダラと引きずっているわけです。それに運転手は下手に見られがちです。ガイドは寮費月￥3000の車庫までの移動はタクシーと言うVIP待遇です。旅を盛り上げるのはガイドですからね。

Answer 2

筆記試験ですか？
私はバス会社に入るときそのような試験を受けていませんし、そんな求人も見たことがないので、それほど重要なものではないと思います。
実技は実際にバスを運転させられます。
試験会場の近くをぐるっと走るでしょう。
かなり運転は厳しい目で見ていましたね。
大型トラックを何年乗ってたのかわかりませんが、変なクセが出たり、いかにも大型車に慣れてるんだっていうかっこつけた運転をしなければ大丈夫でしょう。
面接などで試験官は身だしなみや挨拶、健康状態、人間性をかなり見ていると思います。
私もかなり面接でつっこまれました。
そうとうな人数の受験の中で内定を取らなければいけません。

Answer 3

私はTV局のカメラマンなので、
友人から聞いた事を書いておきます。

簡単、簡単、一応、路線バスとか、
国交省との絡みもあるし、
会社も歴史が古いと、世間体もあるので、
形だけは、やりたいんですよ。

人事部のお兄さん達は、大卒なので、
見栄えを気にするんでしょ。

あと、バス会社によって、かなり差がありますよ。
都心の大きなバス会社は人件費の削減の為に、
組合との交渉が上手くいかないので、
別の子会社を作って給与体形を変えて対応して、
入社してもすぐに正社員になれないとか、

いろんな方法で運転手は泣かされていると聞いています。

あと、1日の走行距離が100キロにも満たないが、
別の会社は200キロ位平気で走るとか、
ピストン運行の路線は目が回るので、
少しは組み合わせを考慮する会社と、そうでない会社。

電鉄系は厳しいが、電鉄を持たない会社は、
優しいとか、結構、ある様です。

定年後も継続して採用とか、諸々です。

Answer 4

こんにちは。試験の目的を考えてみると、大型観光バスを運行する上で戦力となる人間を選ぶため、ということになりそうですね。ですので筆記試験では、

１．安全運転の意味・客への最低限の接遇を行える理解力や一般知識
２．安全運転を行える性格かどうかを調べる適性検査

を、試してくることが予想できます。決して難しい内容ではなく、運転手を行うのに問題ないことを確認できるレベルで大丈夫なのではないでしょうか。

参考までの知恵袋の他の方の良い回答がありましたので、貼り付けておきます。なお、そこで説明されている「内田式クレペリン検査」というのは、安定して作業できるか？ さぼったりしないか？ などを調べる検査です。落ち着いて真面目にやれば、大丈夫です。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1461932189?__ysp=YmFzdSB1bnRlbnNodSB0ZXN1dG8%3D