バスの運転手 バスの運転手は職業としてどうですか？ 会社にもよるでしょうが、待遇、世間体、労働環境を考えると完全…

Question

バスの運転手

バスの運転手は職業としてどうですか？
会社にもよるでしょうが、待遇、世間体、労働環境を考えると完全なブラック職業でしょうか？

Answer 1

社会的地位と収入の低い仕事だと思います。
待遇は安月給
世間体は雲助
労働環境は労働時間が長い

Answer 2

ブラックな会社に文句も言わず居続けるなら、いつまでもブラックのままだろう。

キミがその待遇・環境を是正してみようと努力すれば、改善するかも知れない。

オレはそうやってきた。

時間外もボーナスも出ない→だったら、月の給料１０万アップしろ！とか。

不況で給料を下げられたことがあったので、時間外を拒否した。

それでも、会社にとって有用であれば、迂闊にクビにできない。

ザマミロ。

Answer 3

2011年の日本人1人あたりの総実労働時間は平均1728時間、英国（1625時間）、フランス（1476時間）、ドイツ（1413時間）、などに比べると長時間労働が依然続いている。オランダ（1379時間）に比べると、実に349時間もの大差となる。一方、2011年の日本の労働時間1時間あたりの生産性は41.6ドル。米国（60.2ドル）、フランス（57.7ドル）やドイツ（55.8ドル）に比べて、日本は生産性が著しく低い（数字はいずれもOECD調べ）。これは、長時間労働→疲労の蓄積→生産性の低下、という世間一般の常識にも適うものである。
長時間労働の原因は残業
ところで、この長時間労働の原因は何か。3か国の男性で比較すると、自宅をでる時間や出社時刻にはほとんど差がない。ところが、帰宅時刻になると2時間近い差が生じてしまう（法定労働時間は日本・アメリカは週40時間、フランスは35時間）。一番大きい差は残業時間であって、日本はアメリカやフランスの3倍近い残業を行っていることが窺える。わが国の長時間労働の主たる原因は残業にあると言っていいだろう。有給休暇に関する調査を日本と欧米の主要8カ国で実施し、その結果を発表した。調査によると日本人の有給休暇の平均取得日数は8日。これは調査をした国のうちで最低の数字だった。 今回の調査は欧州と米国では3月に、日本では7月から8月にかけてインターネットにより実施されたもので、9カ国の仕事を持つ男女5,837人が回答した。 調査によると、日本人が1年間に取得できる有給休暇の平均日数は16日。これは最も多く付与されるフランスの37日に比べると半分以下で、アメリカの15日に次いで2番目に少ない日数だった。その他の国の平均日数は、イタリア33日、オーストラリアとオランダ28日、イギリス26日など1カ月前後となっている。日本と同じく勤勉な国民性で知られるドイツも平均27日の休暇が用意されている。