解決済み
トラック運転手の労働環境について 当方昨年からトラック運転手をしておりますが、運送業は今の会社が初めてです。 会社は保有台数は30台程で4㌧が平がメインです。 積み荷は鉄骨、外壁、材木等々の建築資材が主です。 本題の勤務状況ですが、まずは労働時間。 私の主なスケジュールは 2時起床~ 3時会社出発~ 7時現場到着~ 8~12時待機&荷下ろし~ 4時~6時積み地着~ 8時~9時積み込み終了~ 11時~12時帰社~帰宅 みたいな流れです。 正直仕事内容はそれ程キツくは無いし、会社の先輩方も運転手一年生の私に、分かる迄教えて下さる良き方達ばかりなのですが…。 如何せん睡眠時間が1日1~2時間しかなく、毎日居眠り運転してしまいます。 信号待ちで10秒だけ寝よう…とか、片目づつ寝よう…なんて世界です。 もちろん事故寸前なんて日常茶飯事です… 走りながら寝てしまい、気がついたらなんとかまだ真っ直ぐ走ってた…とか。 私はまだ無いですが、事故や荷物破損は全額運転手持ち、更に再教育と称し懲罰運行でデジタコで三日間百点取れる迄無給です。 給与明細には「弁済金」と言う欄があり、先輩方はほぼ全員数万円を毎月天引きされております。 もちろんデジタコは走ってから6時間後に一旦終了をして、二重帳簿の様にしております。 その他あげればキリがありませんが… 自分の身体もさることながら、自身も苦しい中大変お世話してくださる諸先輩方が何故こんな待遇なんだろうか? ヒトの倍働いて給料は半分…リスクも多大…と言いようの無い気持ちになりました。 どんな事でもいいので、運転手の諸先輩方のご意見や現状をお聞きしたいと思っています。 長文失礼致しました。
ご意見を頂いた皆様、ありがとうございます。 転職や労基に申し出る等は私も考えたのですが、生活するのが目一杯な現状では辞めるに辞められず、労働環境の揉め事が荷主に知れれば仕事自体が無くなってしまいます。 私を含め、こんな会社でなければ働けないと言った訳有りな人達ばかりなので… どうにもならない現状を知って欲しくて吐いた独り言に、親身にご意見をして頂いた皆様に感謝申し上げます。
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現在30代で運転手歴12年のトレーラー運転手です。 現状から言って運送業の仕事はそんな労働時間でも仕方ありませんね。 貴方のいる会社は業界でおそらく最底辺の会社でしょう、下請けであればあるほど労働条件はひどいもんです。 デジタコを導入したりするのは昨今の現状からコンプライアンス面で致し方ない部分もありますが、愛車手当てや無事故手当て、その他訳の分からない手当て(貴方の言う弁済金というのも含めて)をたくさん導入しているのはブラック会社の可能性高いです、ただ運転手から簡単に減給しやすくするようにするだけの悪魔のトリックです。 良い会社であればあるほど給料を細分化しておらず、私の会社などでは給料の内訳は基本給と交通費のみです。(総額40万)週休二日の一日8時間きっかりで上がれます。 解決方法はたくさんあります。 一番手っ取り早いのは転職です、その際に大事なのは入りたい会社が業界でどのくらいの位置にいるかです。 孫請けや玄孫受けの仕事をしているような会社に入ったらまた二の舞です。 そこは入社前にしっかりリサーチしてください。 せめて大手の下請けや子会社を目指してください。 大型免許や牽引免許は持っていますか? 平台のトラックの経験があれば大抵のトラックは乗れるのでがんばってください。 私も数年前まで貴方と同じ様に毎日不安な気持ちでトラックに乗っていました。 がんばって欲しいですね。
それで事故起こせば、給料引かれたり人生棒に振りますよ。 早めの転職お薦めします。
待遇の満足できる会社を根気よく探すしかないと思います。 私は、転職の合間に運送業で仕事をした程度ですが、やはり、2:00から出勤し、9~10:00頃帰宅していましたので、4時間程度は睡眠時間がありましたが、3ヶ月くらいは無休でした。 しかし、懲罰や罰金は在りませんでした。業務中の破損は弁償でしたが、会社は受注先に掛け合ってくれたこともありました。 運送業はしわ寄せが来る業界ですので、待遇が悪い会社が多いとは思いますが、中には我慢できる範囲の会社もありますので、得心が行かなければ転職をお勧めします。その意味で、実力(荷扱い・運転・道路知識)があれば転職は容易だと思います。電話等で感触を得てからの行動をお忘れなく。
勤務時間が日常的に12時間を越えてしまうような会社は、労働基準法に違反しているため、調査が入り、あなたの上司に指導が入ります。改善されない場合はその会社または上司は処罰の対象になります。労働環境の改善を図りたいなら黙っていても何も進展しません。労働監督所に申し出ましょう。
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