バスの運転手の方に質問です。 私の知人に自称バスの運転手がいます。 勤務時間は平日朝6時から昼1時､土日は自宅にいた…

Question

バスの運転手の方に質問です。
私の知人に自称バスの運転手がいます。
勤務時間は平日朝6時から昼1時､土日は自宅にいたりいなかったり､雨の日は朝から夕方までいません。
かなり適当で拘束時間も短そうです。
この勤務時間で生活できるとしたら、バスの運転手って、凄いですね！
なのになんでいつも募集中なんですか？

Answer 1

現役バス屋です。
書き込みをみる限り・・・あまり仕事はしないかと。
サービス業ですから早く入社しないと年功序列の給料形態ですから高額年収は無理です。
確かに、過去には年収が１０００万プレイヤーが多数いました。
いまだに、公営（川崎、横浜、東京都営）は存在しております。
今は、行政の赤字垂れ流しで軒並み、給与の見直し、勤務見直し、民間に路線譲渡など見直しが迫られています。
年功序列で１０年以上勤務すると、人波の生活になりますがそれまでは、人波以下の生活になります。
長きにわたりサラリーマン生活からバス事業に転職すると勤務が朝から晩までになります。
はたから見ると楽そうですが勤務は過酷で、法定すれすれの１６時間（サラリーマンでは１日８時間労働ですが、バス屋では１６時間長勤、要は１日で２日分の仕事をこなします。）
１６時間勤務終了で、翌日も解放８時間しかなく、例えば、前日２３時の勤務終了で翌日は７時からの勤務になります。
寝坊したなど言い訳すると、次回から増務（バス屋では残業を像務と言う）つかなくなり会社から干されます。
協調性、自己管理出来ない方は間違いなく自己退職に追いやられます。
又、飲酒により点呼時にアウトになると次回からは問答無用に退職なります。
何せ飲酒は法律違反ですから厳しい処罰です。
いつも募集とは勤務形態によるうつ病です。
毎日、１０～法定すれすれの１６勤務、大型の運転で、添乗調査（会社からの覆面調査、不出来で有れば賃金の査定、ボーナスにもかかわること。）毎日びくびくです。
勤務したあればで有ればわかることです。
又、最近では事故にあっては間違いなく行政処分の対象になります。（婆が走行中にl車内で勝手に倒れると処分の対象になる。）
私の会社にも転職者多数ですが、前職がまったくもって違う人が多し！これに比例して必ず事故、クレームが多いのが現状です。
私個人としてはドラテクはセンスが必要と思います。